**阿尔卑斯山的杰克·道恩（Jack Doohan），苏伯（Sauber）的加布里埃尔·博尔特洛（Gabriel Bortoleto）和红牛的利亚姆·劳森（Liam Lawson）在周六上午在上海国际巡回赛的冲刺中反思了他们的战斗驱动器，三名新秀司机都经历了赛道。
对于澳大利亚车手Doohan，与Gabriel Bortoleto进行了最后一很高的接触，将他降级到了场的后面 - 此举使他带到了管家面前，后者将他带到了他的许可证上10次罚款和两分（尽管完成了P20，但罚款对Doohan的比赛结果没有影响）。
Doohan在Drs下的14号弯的内部伸出了弓步，无法足够慢并转动他的高山，导致与Bortoleto的踢脚助扫餐的后部接触，将巴西人倾斜到旋转。
威廉姆斯的卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）能够避开混乱，索伯（Sauber）的尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）随后以次要接触与多汉（Doohan）的高山（Alpine）损坏了他的前翼。
该事件被管家迅速指出，并宣布了赛后调查。
杜汉（Doohan）说：“这并没有完全按计划进行，但我在14号弯的最后一圈迈出了一步，这并没有完全计划。
“我需要研究它，看看发生了什么，以免再次发生，然后将我们的注意力集中在排位赛上。”
对本赛季的期望有限，在F1职业生涯的早期阶段，卫冕F2冠军Bortoleto给他留下了深刻的印象，当他在上海作战时，他不怕伸出手肘，尤其是与他的2024年冠军竞争对手Isack Hadjar。
“我认为我们只是在这里缺乏一点步伐，与Isack相比，我们在轮胎上挣扎，例如，bortoleto反映了。
“他有更多的性能抓地力。即使他超越了我，我也可以看到（我们在挣扎）与其他汽车相比 - 我无法将他留在后面。
“这不是一场轻松的冲刺比赛，尤其是在与杰克的接触结束时，所以我们需要准确地回顾那里发生的事情，但我认为他锁定并击中了我。只是伤害了我。对我们不好或不利。对他们不利，但这就是事实。”
与Bortoleto的接触是Doohan的第二次Sprint事件，Liam Lawson在同一角落的边缘通行证的接收端，他正在从网上的开始中恢复过来。
劳森说：“说实话，这很棘手。” “我认为，像每个人一样，我们用轮胎和谷物苦苦挣扎，使我们的进步暂停。一开始我非常谨慎。这一切都在第一圈开始，所以我只是想生存它。
“然后我开始推更多，只是在轮胎上挣扎。这是明天我们必须考虑的事情。”
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