哈斯没有设法在阿塞拜疆得分，奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）排名第12位。埃斯特万·奥登（Esteban Ocon）在一场大事的比赛中，在14日跟随他回家，这是法国人遭受的接触。

这给了他49圈，试图在C4大院上生存 - 壮成长。之后，他被问到早期的碰撞是否阻碍了他的比赛。

他解释说：“幸运的是，我认为这两次比赛都没有。至少我没有受到重大伤害。” “这只是一个小的触摸，它主要触及了车轮，这是一件好事。

“这是一个不错的开始；我们尝试了一种非常积极的策略，最终使我输掉了很多。因此，这部分有点可耻。我们将回顾一下 - 对我们来说，这是一个艰难的周末。

“我认为下周末我们可以改进很多事情，这就是我们在新加坡要寻找的东西。”

“昨天[我们]有一个刹车问题，在蒙扎，我们对汽车的前端遇到了一个很大的问题。因此，我们只需要进入周末，扫荡干净，没有问题，而且周末确实很健康。这就是我们所要求的。”

至于贝尔曼（Bearman），他知道第二季度的撞车事故是昂贵的，因为这意味着在只有一名比赛退休人员的一天中，P15起步插槽，而前进的选择有限。

“这个周末的排位赛很艰难；我在第二季度犯了一个错误，这意味着我没有在董事会上放一圈。当然，这是非常棘手的条件，但这不是借口。所以，是的，只需要一些新加坡的改进[需要]，”他的看法是。

“总的来说，这是一场不错的比赛，我们进行了一个很好的卷土重来，步伐非常好。但是从15号开始，随着安全车的重新启动，在早期的早期圈中失去了几个位置，此后我真的很陷入困境。

“在第一个工作中，我在[Franco] Colapinto和[Lance]漫步后面浪费了很多时间，此后，这确实是损害的限制。这辆车很快，但我对此做不到。”