埃斯特班·奥康承认，他对 Alpine 的 2023 赛季不太满意，认为他们的表现缺乏一致性，导致他们在积分榜上失去了一些席位。
奥康和阿尔派在 2022 年表现出了良好的状态，在新地面效应技术规则的第一个赛季中在车队积分榜上排名第四。这位法国人还在车手积分榜上排名第八，领先前队友费尔南多·阿隆索一位。
尽管阿尔派今年两次登上领奖台（在 2022 年一无所获），奥康在摩纳哥获得第三名，而队友皮埃尔·加斯利在赞德沃特登上领奖台上的最后一个位置。
然而，回顾他与威廉姆斯车队的洛根·萨金特并列 DNF 次数最多（七次）的一年，奥康表示：“很明显，这个赛季并不是最开心的。今年我们取得了一些非常好的成绩。我们”我们作为一支车队取得了一些强劲的成绩，摩纳哥、赞德沃特，所有这些地方对车队来说都相当强大。
“不幸的是，不够稳定，而且DNF太多，这显然让我们这个赛季付出了很大的代价。我们本来可以在车手积分榜上进入前十名，也可能更接近车队的其他位置，但是这就是来龙去脉。
“我们继续努力，我确信美好的事情将会到来。我相信车队会在冬天做得很好，每个人都渴望更多，不断进步，这就是我们的目标。”
奥康在今年阿布扎比的季后测试中最后一次跳出驾驶舱后发表了讲话。回顾这一天，奥康说道：“这很好。非常有趣的一天。
“能够测试我们在比赛中和全年无法测试的东西，从某种程度上来说，这是一次免费测试。所以，这非常非常有趣。可能是我经历过的最有趣的测试完成了，并从中得到了一些好的结果。
“我认为这对明年的汽车很有用。我对今天的结果很满意，也很高兴获得杰克[杜汉]汽车的数据。我们可以比较很多东西，结果是正如我所说，我很高兴以这样的方式结束这一年。”
当被问及从今年和 2024 年的测试中学到了多少东西时，奥康回答说：“说实话，他们都是一起走的。这是规则的连续性。我们正在努力从今年明显地学习，并希望带来明年的车好东西。
“这就是目标，这将是模拟器在整个冬天的目标，以便能够从我们刚刚输入的数据中提取最大的数据。
“真是美好的一天，那里发生了干净的事情，我们可以为今天的每个人感到自豪，因为这是一个漫长的赛季。此时每个人都很累，我们的两辆车都出现了零问题，而且它们跑得吱吱作响干净的。”