奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 2023 年一开始，日子就变得越来越忙碌。这位法拉利车手学院的明星刚刚完成了他的二级方程式新秀赛季，这一年也让他第一次看到了作为 F1 车手的生活。
贝尔曼在墨西哥城和阿布扎比大奖赛上驾驶哈斯车队，同时在法拉利车队著名的菲奥拉诺测试赛道上完成了远离聚光灯的测试。
从一开始，找到理想的平衡就很棘手，但无论贝尔曼在驾驶什么，几乎每个周末他的脸上都挂着微笑。
“就平衡事物而言，这绝对是我一生中最忙碌的一年，”这位 18 的年轻人在阿布扎比终于有机会喘口气后说道。 “我在模拟器上非常忙碌，当然，在今年年底，我除了参加完整的 F2 活动外，还进行了一些 F1 驾驶，所以这是一个忙碌的过程。但我不会抱怨。我永远不会抱怨忙。”
从 2022 年冬季到 2023 年初准备他在 F 2 的新秀赛季，然后在履行法拉利学院职责的同时进行季前测试，这个赛季只会变得更加紧张。
更令人印象深刻的是，作为二级方程式赛车的新秀，贝尔曼自始至终都是明星。他成为锦标赛历史上第一位在单个周末的每场比赛中都名列前茅的车手，真实地宣告了自己的到来。他在巴库赢得了杆位并赢得了冲刺赛和专题赛，但由于单圈最快积分而错失了最高分。
正是这些类型的表演引起了 F1 围场的注意，贝尔曼很快就与哈斯一起参加了自由练习 1 课程，这是他与法拉利合作的延伸。他很高兴在如此紧张的一年里接受考验。
“这是美好的一年，”他继续说道。 “管理一切都很困难，但我已经习惯了，而且只会继续这样。所以，需要像这样的一年。有必要能够适应。”
“他们（哈斯）必须履行两名新秀 FP1 的义务，他们选择了我来做这件事，真的很高兴得知这个消息并能够进行一些 F1 练习。
“在赛季之前和赛季期间，我一直在模拟器上为他们做了一些工作，因此这种关系已经在发展，然后跳进真实的汽车并将其与模拟游戏相关联，这真的很棒。”
实现某种形式的平衡总是很棘手，但这位英国车手以非常积极的态度对待他的工作。
贝尔曼在他的第一个 F2 赛季中取得了四场胜利，很难被指责为注意力不集中，而哈斯则直言不讳地表示他们对他的 FP1 事业印象深刻。
在 2023 年最后一个比赛周末，他将 PREMA F2 机械更换为 Haas VF-23，然后在一天内再次返回，充分展示了他的奉献精神。尽管挑战艰巨，贝尔曼并没有回避增加自己的责任。
“学习 F1 赛车的文档有 30 或 40 页长，所以有很多东西需要我学习，有些东西我仍然不知道，但主要的东西都涵盖了，”贝尔曼解释道。 “我很擅长所有开关的改变和诸如此类的事情。
“我们一起努力工作，为车队跑了很多重要的里程。F1 周末没有太多时间进行测试，所以周二期间他们和我一起做了很多工作。季后测试也。
“我可能低估了在一天内做到这一点的挑战，但在季后赛测试的第一天回来时，我直接加快了步伐，因为我知道要注意什么。”
贝尔曼在墨西哥城比赛周末有机会融入车队，他说，有机会近距离学习对他来说是一项新的但关键的任务。在他正式进入 F1 之前，与车队一起并肩作战，尤其是向凯文·马格努森学习，是一次非常重要的经历。
在建造过程中与法拉利和哈斯进行广泛的模拟器工作很有用，但英国人表示这永远无法与真实体验相比较。那个周末得到马格努森的指导是一个额外的好处，也是一个决定性的学习机会。
“F1 是巅峰，”他说。 “它是地球上最快的汽车。这款模拟游戏教会了我很多东西，但显然在现实生活中要对汽车产生信心要困难一些。
“如果你在模拟游戏中犯了一个错误，所付出的代价并不是很大。但没有什么比真实的更糟糕了。
“我和凯文合作得更密切，他给了我很多关于 F1 赛车的见解，尤其是在墨西哥。这是一条非常独特的赛道，所以与他建立关系并向他学习真的很有帮助，也很好，因为，他们是超级经验丰富、速度超级快的人。”
随着 2023 年的竞选活动最终确定，焦点立即转向下赛季，贝尔曼希望能在今年的工作基础上再接再厉。
F2 的又一年在向我们招手，但在经历了 F1 比赛之后，这位法拉利学院车手希望在 2024 年掀起更多波澜，并在不久的将来为围场带来一些值得谈论的话题。
“我还不知道任何事情，但希望我能做出一些足够好的表现来保证再次尝试，”他说。 “车队看起来很高兴，所以希望我能尽快得到另一个机会。”