杰克·道恩（Jack Doohan）专注于改善他的单圈速度，因为在沙特阿拉伯的具有挑战性的资格赛之后，阿尔卑斯山（Alpine）试图在周日进行“冒险”的策略，这是一场澳大利亚人所说的“我在一级方程式赛车1中最艰难的日子之一”。。
Doohan未能与队友皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的速度相匹配，后者在第三季度并在第九级排队，但不幸的是，不幸的是，他在第一圈撞上了第三季度，从而开始了吉达比赛。
在Gasly和Red Bull的Yuki Tsunoda之间发生碰撞的安全车为某些人提供了替代策略的机会，而Doohan在少数驾驶员中遇到了硬质倍耐力轮胎。
由于整个周末的降级低，而且几乎没有损失，因此一场长期赌博值得一试。然而，轮胎只能持续到第32圈，因为Doohan被迫进入第二站，然后才能完成他开始的位置。
多恩（Doohan）渴望避免在即将来临的比赛中避免类似的挑战，他说：“我认为我们只需要专注于自己的优势，如果我们将所有东西放在一圈上，我们就可以在Qualti中。
“那时，这将使一切变得更加容易，将使我们的策略变得更加简单，并且不会迫使我们不得不做这种冒险的事情来弥补这一点。
“在这里，还有更多的事情发生，还有更多的困难，但是我们必须抬头和下巴。”
“显然，我们在第一圈安全车上进行了赌博。我最初质疑它是因为我就像’好吧，我们有49圈要去这里，’’，老实说，我在Nico [Hulkenberg]背后的第一圈中感到非常舒适。
“不幸的是，我们只是没有足够的跑步。然后，我会花一圈以不像他的变速箱那样让一切放松，但是如果我不在那个0.5-0.6s且仍在Drs中，那我就是后面汽车的受害者。”
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