基米·安东内利在两场一小时的比赛中都取得了最好的成绩后，称赞他在墨西哥城大奖赛之前的跑步练习“可能是我很长一段时间以来最好的周五之一”。
意大利人在经历了赛季中期的艰难时期后，在过去几场比赛中找到了状态，在奥斯汀与卡洛斯·塞恩斯发生碰撞后，他的三分之旅才结束，这位威廉姆斯车手将因这一事件而在墨西哥受到处罚，退后五位。
“我认为 FP1 很棒，FP2 有点差。我们尝试了一些设置更改，并在某种程度上改进了赛车，但在其他方面却让它变得更糟。我们可以从这两次比赛中获得很多数据，并期待明天。”
他补充道：“速度看起来不错，但当然明天又会是新的一天，赛道将会不断发展，赛道、驾驶和赛车的发展也很重要。我们会尽力而为。”
“当你是一名 F1 车手时，有一件事就是你无法观看 F1，”拉塞尔说。 “很少有机会出去，我想我会尝试做一些半正常的事情，但没有得到太多认可。”
回到 FP2 的驾驶舱后，拉塞尔以第六名完赛，仅落后领跑者马克斯·维斯塔潘十分之四多一点，但他警告说，所有 20 辆赛车的差距仍然很接近，这使得排位赛很难管理，尤其是在日历上最短的赛道之一附近。
“第一季度、第二季度的流量将成为一个问题，对每个人来说都是如此，”他说。
“你不能有太多的余地，因为在第一季度，差距非常接近，很明显，后面的赛车通常会使用两套或三套新轮胎，如果你想用两套新轮胎进入第三季度，你就不能向它扔轮胎。这从来都不是直截了当的。”