维斯塔潘本赛季最精彩的时刻是什么？

马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 再次将自己的名字载入 F1 历史书，成为四届世界冠军，荷兰人在拉斯维加斯大奖赛上领先对手兰多·诺里斯 (Lando Norris) 夺得桂冠。但现在这让他跻身伟大车手之列——他还能从这里变得更好吗？为了回答这些问题以及更多问题，我们请一些作家谈谈他们对维斯塔潘 2024 年夺冠赛季的看法……

**威尔·巴克斯顿（F1 数字主持人）：**对我来说，马克斯本赛季最伟大的时刻出现在他没有拥有最好的赛车，甚至没有第二好的赛车的比赛中。正是在西班牙对阵巴西的比赛期间，马克斯在四个多月的时间里没有取得一场胜利，他不仅在本赛季而且在他的职业生涯中打出了一些最佳的射门。在大奖赛胜利之间的 10 场比赛中，他只有两次在大奖赛周末时积分低于两位数，无论哪支车队似乎比红牛有优势。他深入挖掘并投入了一些惊人的动力。

**劳伦斯·巴雷托（Lawrence Barretto）（F1 记者兼主持人）：**从巴西站的惊人胜利到巴林站首场比赛的压倒性胜利，我们取得了很多成就。在银石赛道的最后一站使用硬胎的决定帮助他超越了兰多·诺里斯，并在他状态不佳的周末扩大了他的冠军领先优势。在斯帕赛道上，他因发车受到处罚而获得第 11 位，但他奋力反击，超越了诺里斯，获得了第四名。正是这些限制伤害的表现显示了维斯塔潘在逆境中的表现有多么出色。

**克里斯·梅德兰（特别贡献者）：**有很多，但他在压力下取得胜利并在其他场合限制伤害的能力非常令人印象深刻。我觉得由于他早些时候的统治地位，他们当时有点受到关注，但他在伊莫拉和巴塞罗那的胜利都是诺里斯在晚些时候驾驶更快的赛车追赶他的，所以他在蒙特利尔的胜利也非常出色。但也有一些第二名的成绩 - 例如在赞德沃特和新加坡 - 他虽然无法与诺里斯匹敌，但仍然能够在一辆棘手的赛车中表现出色，以确保他不会丢掉很多分数。

**亚历克斯·雅克（F1 电视评论员）：**巴西队是纯粹的赛车天才，他在赛场上呼啸而过，而他如何在加拿大和西班牙以强劲的动力应对新的竞争领域是关键。奇怪的是，为我定下基调的时刻是银石赛道。在这场比赛中，红牛队的速度落后了数英里，这是维斯塔潘多年来从未遇到过的。他与车队合作保持竞争力的方式将成为他第四次夺冠的决定性特征。他没有权利在胜利后两秒内得到那辆车。考虑到这一挑战，他的蓬勃发展能力对于最大限度地减少他的 10 场大奖赛不胜的损失非常重要。

**Jolyon Palmer（特别撰稿人）：**巴西是最明显的佼佼者。从第 17 名开始冲锋陷阵，让其他选手看起来很普通，这是很了不起的，尤其是在争夺冠军的压力下。西班牙大奖赛的开幕式上，马克斯也表现得非常冷静，先后超越了诺里斯和拉塞尔，这为他赢得了一场他可能不应该获得的胜利。最后，银石赛道出色地展示了为什么他在一个赛季中如此难以被击败。即使赛车没有竞争力，车队和车手都能够在这种情况下发挥出绝对的最佳水平，获得第二名，扩大了马克斯的冠军优势。

他今年最好的驾驶是什么？

**WB：**我认为您在这里不会有太多分歧。巴西是冠军的动力，也是配得上冠军的动力。当他的许多对手都难以看清水花的那一天，维斯塔潘并没有犯错。他从始至终都令人着迷，毫无疑问是他今年最好的驾驶，也是他职业生涯中最好的驾驶之一。这说明了一些事情。

**LB：**毫无疑问，这是在巴西最危险的条件下从第 17 位发车到胜利的动力。这不仅是他今年最好的驾驶，而且在我看来，这是他 62 场大奖赛胜利中最好的一次。这是维斯塔潘的最佳状态，他咬着牙咬着牙。他对汽车的控制非常精湛。他在最棘手的条件下看到了一个机会，可以阻止颓势，并在 10 场比赛中首次赢得大奖赛 - 他抓住了这个机会。

**CM：**在这里真的很难超越英特拉格斯。这是在压力下的惊人表现，他是独一无二的。当然，红旗帮助他获得了更多的位置，但他迄今为止所取得的进步表明，即使没有这种帮助，他仍然可能获胜，而且从第 17 位发车，这已经是了不起的了。这是一次精彩的驾驶。

**AJ：**加拿大在 2023 年没有遭遇对手的情况下赢得了一场三路比赛，令人印象深刻，但很难将目光投向巴西以外的比赛。在大多数其他人都认为几乎不可能超越的一天，维斯塔潘从第 17 位发车时取得的胜利堪称名人堂之作。这是他整个职业生涯的决定性动力，更不用说 2024 年了。

**JP：**巴西，毫无疑问。正如已经提到的，在球场上的冲锋非常出色。在这些日子里，马克斯展示了为什么他是冠军和当前该领域的一流水平。

是否有过他的第四个冠军头衔受到质疑的时刻？

**WB：**毫无疑问。迈阿密之后，人们越来越清楚迈凯伦拥有一款适合所有赛道和所有条件的赛车。讽刺的是，虽然这对整个围场来说都是显而易见的，但迈凯伦自己似乎是最后一个意识到这一点的人，几乎在每个转弯处都会被自己绊倒。如果车队没有犯下无数令人困惑的错误，诺里斯必须承担起一些错误并承认这些错误都是他自己造成的，他们本来会更早地在车队中取得领先，而兰多很可能会缩小差距到个位数，甚至超过了维斯塔潘。马克斯在奥斯汀和墨西哥的倒数第二个三重头球比赛中都必须伸出手肘，这是对诺里斯和迈凯伦的一个非常真实的赞美，并表明他对他们构成的威胁有多么担心。

**LB：**并非如此。即使诺里斯逐渐缩小了维斯塔潘的领先优势，但人们总感觉这仍然是维斯塔潘要失去的冠军头衔。他本赛季的开局如此强劲——他赢得了前 10 场比赛中的 7 场——他有一个缓冲，让他有喘息的空间，即使红牛显然不再拥有最好的赛车。

**CM：**就在巴西周日熄灯之前！在排位赛之前，这个周末看起来相当稳定，但考虑到诺里斯获得杆位以及出现问题的可能性很大，这是一个关键时刻。你觉得天气适合维斯塔潘，但像红旗时机这样的事情也可能对你不利——就像排位赛中的情况一样——所以设想他也会失去一大笔积分并不是不现实的。如果这种情况发生，那么冠军头衔就有可能直接进入决赛。

**AJ：**蒙扎排位赛后敲响了警钟，但他们被其他人摆脱了困境。我相信圣保罗排位赛后第一次出现了恐慌。红牛对媒体的所有回答都是激烈的。尽管我们今年见证了令人印象深刻的驾驶和精神坚韧，但我们必须记住他们仍然是人类。这位功勋卓著的车手凝视着 F1 历史上最大的崩溃点的想法似乎第一次成为可能，但我们都知道这一天是如何结束的。

**JP：**在美洲三连赛中，你感觉到事情变得越来越紧张，马克斯的驾驶表明他有时也感受到了压力。迈凯伦表现出一贯的强劲步伐，这对马克斯来说看起来并不像是轻松的全垒打，尤其是在皮亚斯特里的团队指令在巴西冲刺赛中发挥作用的情况下。看起来冠军头衔只差一场比赛就悬而未决，直到圣保罗大奖赛永远决定了冠军的归属。

他现在在 F1 伟大人物中排名第几？

**WB：**他无疑是历史上最伟大的车手之一，对我来说毫无疑问是前十名。他与四届冠军塞巴斯蒂安·维特尔，甚至与埃尔顿·塞纳和迈克尔·舒马赫等人有着相同的特征。这一切的根源在于令人难以置信的天赋，与顽强的职业道德、必胜的心态、敏锐的注意力和不懈的欲望相结合，更不用说他戴上头盔后一心一意的冷酷无情了。他像他们一样规避了法律的限制，并且对规则手册了如指掌。他让他的对手感到沮丧，并让他的粉丝着迷，尽管他有时会越界。

**LB：**对我来说，维斯塔潘从赛季中期的低迷中奋起反击，从一辆有时只在发车区排名第三或第四的赛车中取得了成绩，以确保今年的冠军 - 一切都是在低于来自迈凯伦、法拉利，有时还有梅赛德斯的持续威胁 - 使得这个冠军变得非常特别，也是四个冠军中最令人印象深刻的一个。在我看来，这使他成为历史上第三伟大的车手，仅次于迈克尔·舒马赫和刘易斯·汉密尔顿。 27 了，如果他保持这种状态，他有足够的时间超越这两位传奇人物。

**CM：**他非常参与“山羊”对话，尽管考虑到汽车的需求改变了驾驶员需要擅长的领域，我认为您永远无法明确订购它们。但在我看来，如果你现在可以选择任何当前的车手加入你的车队，他将是你选择的第一个车手。驾驶着整个赛季平均速度并不是最快的赛车获胜 - 他将成为历史上第三位为一支不在车队积分榜前两名的车队赢得冠军的车手 -帮助他提升到超越今年之前的水平。

**AJ：**维斯塔潘现在将永远参与讨论。显然不可能将他的能力与方吉奥进行比较，但在谈论历史上的伟人时，他们总是会在同一句话中被提及，我认为这是衡量他在 F1 职业生涯中取得的成就的真正衡量标准。

**JP：**我认为很难说他现在不属于汉密尔顿、塞纳和舒马赫等人的绝对顶级。他所表现出的水平是极其可怕的。 2024 年，这个领域的竞争从未如此激烈，但他却成功地向对手灌输了恐惧因素。

他怎样才能变得更好（如果有的话）？

**WB：**对我来说，2024 年是维斯塔潘最精彩的时刻和赢得最多的世界冠军。他不只是击退了一个单一的对手，他还经受住了车队在赛季开始前就已经存在的内部风暴，忍受了驾驶一辆从无敌滑落到几乎无法驾驶的赛车，而这一切都是在三人的时候完成的。对手的车队找到了获胜的节奏，而维斯塔潘必须努力成为车队唯一稳定的得分手。独自承担这一重担，投入比赛，并成为世界冠军，这已经是传奇了。而且，令他的对手担心的是，他几乎每个周末都会变得更好。

**LB：**今年维斯塔潘的盔甲上出现了一些裂缝，其中最明显的是墨西哥大奖赛与诺里斯的比赛中。维斯塔潘奋力防守迈凯伦车手，但最终失去了位置并受到 10 秒的处罚，几个弯道后，维斯塔潘让红雾降下，冲入内侧。他差一点就完成角球，并迫使诺里斯偏离赛道，这一滑稽动作引发了另一次计时处罚。在原本美好的季节里，这是一个罕见的失误。如果他能解决这些问题，他将成为 F1 有史以来最全面的车手之一。

**CM：**没有人是完美的，所有伟大的车手都有自己的缺陷，而维斯塔潘绝对可以进步。今年他在布达佩斯失去了冷静，所以当事情进展不顺利时，他仍然可以变得更有控制力。同样，他通常很擅长在不违反规定的情况下比赛，但有几次——特别是在墨西哥城——他走得太远了。但可以说，考虑到诺里斯在那场比赛中的表现，这些轻率的行为仍然对他的冠军希望产生了积极的影响，而这种无情对他来说是有效的，即使它可能并不总是会带来赞扬。

**AJ：**他本赛季参加了一次不同的考试，将第六名变成第二名，以削弱对手的冠军势头，这是一项罕见的技能，与将杆位转化为胜利完全不同，所以这是另一个进步。由于轮对轮战斗的规则预计将在 2024 年至 2025 年发生变化，看看他在这方面的不妥协做法是否需要改变将会很有趣。

**JP：**就能力而言，他拥有一切，而且他始终如一，没有任何弱点。我个人唯一希望看到他在冠军争夺战中表现得稍微公平一些。你可能会说，这是他的一项资产，也是无情的，并且挑战极限，但在最近的记忆中，他确实比其他冠军争夺者做得更多。

不要错过参加下一届大奖赛并在卢塞尔沙漠环境中体验 F1 的机会……