对于摩纳哥的高山队来说，没有什么正确的，没有车手能在周日的大奖赛中得分。佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）至少在第13位看到了旗帜，但皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的下午坠入Yuki Tsunoda后面。

鉴于两名车手都在第一季度退出了排位赛，Gasly 18th和Colapinto P20都在排位赛，因此团队知道比赛将很困难。他们选择在中型轮胎上加油，他的团队伴侣在硬质上，希望Colapinto能够发挥作用并备份背包，以使Gasly逃脱。

但是团队的工作从未发挥作用，加斯利撞到了沙诺达的红牛的后面进入努维尔·奇卡恩。尽管前轮破裂，他还是设法将汽车弯腰回到坑中，但是损失太大了，无法对高山修理他的A525进行任何希望，法国人被迫退休。

Gasly解释说：“我没想到Yuki [Tsunoda]在从隧道中刹车下移动，他在拐角处犯了一个错误，所以我非常接近。” “他在右边刹车的每一圈，他在左边刹车的这圈，我去了正常的线，他回到了赛车线上，但为时已晚。是的，这很可悲。

“ [这对整个团队来说都是痛苦的。我们只需要了解我们缺乏排位赛的东西，我认为这是真正损失的。今天是一场赌博，但我宁愿竞争直到结束。”

Colapinto准备帮助他的团队伴侣，但必须通过棘手的策略尽力而为，首先运行硬轮胎，然后两次培养基。他发现自己在威廉姆斯汽车后面的队列中被排队，但在13日完成了比赛。

Colapinto说：“从P20的Quali开始，进入积分非常棘手。P13是我们本可以做的最大值，我们只是开始使用错误的轮胎，并试图帮助Pierre，但Pierre的比赛很短。”

“ [我们]在第二种媒介上做了很多圈，使我们的比赛变得非常棘手。有些人以前削弱了我们。是的。艰难的比赛。总的来说，只需要努力参加下一个比赛即可。”

对于阿根廷赛车手来说，这是他在阿尔卑斯山的第二个周末的宝贵经历。现在，他经历了日历上最困难的街道曲目之一，但下周末将在巴塞罗那的一条传统曲目上位于更熟悉的领土上。

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