基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 在拉斯维加斯度过的周末是他在 F1 生涯中表现最好的周末之一，他从第 17 位发车，最终登上了领奖台。
不过周末他还有课。他在练习中看起来速度非常快，今年经常表明，之前在赛道上的经验并不能保证他成功——事实上，他实际上在他从未去过的赛道上表现得更好，而且赛道时间有限。
不过，资格赛很棘手。在像维加斯这样的赛道上，在湿滑的赛道上，需要大量的心理能力和驾驶技巧。在这种情况下，每个人都会为比赛加油，因为你永远无法保证哪一圈将是你的最后一圈，而且你不能错过在其他人进步时坐在维修站的时间。
尝试找到一些空闲空间、将轮胎保持在正确的窗口、了解每一圈的更多赛道状况以及管理电池的能量水平都是很棘手的。
下一个错误是在比赛开始时悄悄发生的，这让车手和车队都感到困惑，因为他们找不到原因。我怀疑这很简单。赛道在发车区后部的坡度非常平缓，您需要施加一些制动压力才能在盒子中保持静止。
显然他在驾驶舱里没有感觉到，而且这只是一个很小的违规行为，但规则是针对起跑违规的，所以这里的处罚是不可避免的，即使他从中没有得到任何好处。
维加斯的实际磨损率很低。赛道能量非常低——没有太多快速弯道可以给轮胎施加负载，而且温度也是本赛季最低的，所以一切都是为了让轮胎进入正确的窗口以避免颗粒化。
当驾驶员使用未在正确窗口内运行的轮胎推动时，就会发生这种情况，因此橡胶会四处移动并在表面上形成球。
对于拉塞尔来说，他正在追逐领先者，但在两次比赛中都因过早挑战而付出了代价。安东内利在他的长期比赛中的大部分时间里都比较保守，当他的竞争对手进站时，他在球场上的表现也越来越好。在第二圈进站后，他似乎不可避免地要再次进站，就像角田由纪一样，他选择了与 Kimi 相同的策略。但当这位意大利新秀后来加速时，轮胎仍然在他身边。
最重要的是，他是仅有的三名在第二圈跑出 1 米 34 秒的车手之一 - 以及前两名 - 突显了他的原始速度。我们还看到了他在巴西表现出的更多钢铁般的镇定，他用更新鲜的轮胎将坚定的奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）留在身后。
安东内利在他混乱的赛季中可能经历了几个转折点。暑假似乎也是一次伟大的重置。在斯帕和布达佩斯，基米看起来精疲力竭，失去了自信——这对于一个成功的一级方程式赛车手来说至关重要。
但经过几周的被迫休息后，夏天之后，他在赞德沃特和蒙扎的单圈速度上已经表现得更好了，当时他的排位赛成绩与他的队友相当。
有时候，在漫长的新秀赛季中，花点时间整理思绪并喘口气会带来很多好处。当你陷入困境时，从一场比赛直接跳到另一场比赛可能是一个巨大的心理挑战，这就是基米在欧洲赛季大部分时间里的情况，因为他犯了一系列错误。
蒙扎之后，他似乎也找到了更好的比赛节奏和执行力。他现在开始更好地安排比赛周末。我们在整个巴西冲刺周末都看到了他的表现，然后在墨西哥他非常有竞争力，并首次在大奖赛中击败了拉塞尔，现在他在棘手的拉斯维加斯大奖赛中以一场精彩的比赛支持了这一切。
如果他能以这样的状态度过本赛季，对于这位多年来最受关注的 F1 新秀来说，这将是一个巨大的推动，在第一个冬季休假以及明年规则和等级顺序的彻底重置之前 - 许多人认为这可能会看到梅赛德斯重新回到冠军争夺战中。