据 F1.com 报道，塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 在伊莫拉 (Imola) 驾驶 2023 规格的法拉利开始了为期两天的测试，这是他在明年与凯迪拉克 (Cadillac) 重返赛道做准备的一部分，在不到一年的时间里首次体验了 F1 机械。

此次测试还让凯迪拉克有机会在模拟器中继续工作，并通过让赛车队的一些成员与负责 Scuderia TPC 计划的法拉利车队现场合作，进行虚拟比赛周末。

佩雷斯上周在马拉内罗完成了他的座椅安装，然后本周的测试将于周四和周五在伊莫拉进行。

这辆车涂着全黑的制服，佩雷斯穿着黑色工作服，戴着黑色头盔。

该测试旨在让这位前索伯、迈凯伦和印度力量赛车手重温一下 F1 机械，帮助他再次适应协议和程序，同时在明年 1 月季前赛驾驶有史以来第一辆凯迪拉克 F1 赛车之前评估他的健康状况。 

“我认为能够参加比赛真是太棒了，而且时机也很完美，因为就在一月份的测试之前，”佩雷斯在回到赛车前告诉 F1.com，他已经恢复了比赛体重和体能。 

“这两天，在身体方面，我想看看我损失了多少，我需要在哪些方面继续努力。这将为我冬天提供一个非常好的指导，让我能够专注于这些事情。”

他补充道：“这也是一个开始与团队、工程师、机械师合作并开始说同一种语言的机会。这对我们来说绝对是一个美好的时光。”

自从暑假期间与凯迪拉克签订合同以来，佩雷斯一直沉浸在车队中，定期访问车队的英国和美国基地，并在模拟器中进行几次训练。 

周一，他在银石工厂与车队进行了更多会议，并在他们的首个一级方程式赛车单体壳中安装了一个座椅，该单体壳是根据 2026 年全面新法规建造的。

继本周在伊莫拉的测试之后，佩雷斯将进行更多的模拟器课程，增加与车队的会议，并专注于冬季训练，以便他为一月份的起步做好准备。 

明年，墨西哥人将与瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）搭档，后者也曾作为梅赛德斯的替补车手在场外待过一年，两人在总共 527 场大奖赛中积累了丰富的经验。 

博塔斯将不得不等待他第一次在赛道上与凯迪拉克合作的机会，因为他目前与梅赛德斯的合同直到赛季结束。