随着赛道重建工程第一阶段的完成，一级方程式赛车将于 7 月 19 日至 21 日返回匈牙利，届时将参观焕然一新的匈牙利赛道。

主看台后面的围场和车迷区经历了一次壮观的改造，在过去的五个月里，赛道上由工人和机械主导，而不是赛车。

新的和改进的场地只是持续到 2026 年的重建项目的第一部分。在完成原定时间表第一阶段活动区域挡土墙的同时，还决定扩大围场并完成两条隧道的建设直接开始/结束，以便在 2024 年活动结束后继续进行工作时能够继续进行。

为了按时完成任务，赛道上的工作通常每天 24 小时进行，同时有 400 至 500 人在现场工作。

该项目共有1500人参与施工，现场有4台塔式起重机和5台移动式起重机在施工，安装管道390公里，使用钢筋3200吨、预制钢筋混凝土1674立方米、预制钢筋混凝土32000立方米。具体的。

17万立方米的土地已被转移，看台后面的所有活动区挡土墙全长450米，通往观众区的新楼梯正在建设中。

下库区建筑物已拆除，新围场已建成，面积8000平方米。此外，最终公用设施网络的重要部分已经完成，并进行了壮观的景观美化工作，确保匈牙利赛道能够在合适的环境中举办匈牙利大奖赛。

Hungaroring Sport Zrt 总裁兼首席执行官 Zsolt Gyulay 表示：“看到工作节奏以及 Hungaroring 每周发生的变化真是令人惊叹。” “那些来到匈牙利大奖赛的人将会看到，持续到 2026 年的重建进程已经开始，并带来了巨大的变化。

“多年来我一直在说，在新时代，需求已经发生了变化，F1 周围的商业世界也发生了变化，如今一级方程式比赛被认为是为期四天的节日，赛道必须适应这些需求。

“我很高兴我们迈出了第一步。世锦赛上最小的围场已经拓宽，两条隧道已经建成，终点直道已经重新铺设，看台后面的区域也发生了巨大的变化。

“该地区没有废弃的建筑物或建筑工地，这对于干净的电视报道非常重要。FOM 官员最近访问了我们，根据他们的反馈，他们对所看到的感到满意。”

今年大奖赛后第二阶段开始时，赛道的重建工作将继续进行。

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