梅赛德斯赢得了本赛季全部三场大奖赛以及中国冲刺赛，但他们在日本并没有取得 1-2 的战绩，奥斯卡·皮亚斯特里反而成为了冠军基米·安东内利最接近的挑战者——在迈凯伦今年开局不稳之后，澳大利亚人也从这个成绩中得到了鼓舞。
“是的，”他说。 “我想我们从去年就知道，或者说我们从去年就知道，即使你拥有最好的汽车，你仍然需要以令人难以置信的高水平来操作它。我认为今天我们在这方面做得非常好。
“但我认为很有趣的是，当其他人拥有最快的汽车时，事情并不是那么简单。是的，我认为我可以让乔治[拉塞尔]落后这么久这一事实真的很令人鼓舞。”
皮亚斯特里在日本比赛开始时就超越了两辆梅赛德斯赛车，并一直保持领先，直到他第一次进站。在比赛的第一阶段，虽然皮亚斯特里无法完全甩掉拉塞尔，但他确实减轻了自己所承受的压力，并在比赛结束时开始勉强与梅赛德斯保持着微小的差距。
“我们不抱任何幻想。这个周末我们做的一切都是对的，但我们仍然落后了 15 秒，所以我们还有相当大的差距需要填补，”皮亚斯特里警告说。
“我相信我们能够实现这一目标，但是，是的，我们还有一些工作要做。”
在 F1 的所有车队中，迈凯伦可以说在过去几年的赛季发展中取得了最大的成功。
同样，在 2025 年，他们能够开发出足以压制红牛车手马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 的赛车，并赢得了两项冠军。
迈凯伦还拥有运行状态良好的梅赛德斯发动机的优势，因此，如果他们能够弄清楚如何充分利用该动力装置，他们很可能会在 2026 年与银箭队展开战斗。