奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在梅赛德斯对手乔治·罗素（George Russell）和迈凯轮队伴侣兰多·诺里斯（Lando Norris）的比赛中获得了更好的优势，在获得中国大奖赛的资格赛期间，在此过程中获得了他的第一个方程式杆位。。
皮亚斯特里（Piastri）在决定性杆枪战的开场跑上提供了1m 30.703的时间，并以他的第二次努力提高到了1m 30.641s，使他在罗素（Russell）上的P1降低了不到十分之一。
拉塞尔（Russell）在最后一圈到方格旗，发现了一部分圈速，在与皮亚斯特里（Piastri）并肩作战的前排占据了一席之地，并让冠军领袖诺里斯（Norris）获得第三名。
赛车公牛队在排位赛中出演，伊萨克·哈哈尔（Isack Hadjar）在网格和队友Yuki Tsunoda上获得了第七名，在Kimi Antonelli的其他梅赛德斯（Mercedes）中排名第9，威廉姆斯·阿尔克斯（Williams Allex Albon）获得了前10名。
Haas Driver Esteban Ocon享有更强的郊游，可以进入第二季度，并在网格上获得第11位，而墨尔本积分得分手Nico Hulkenberg将他的踢脚赛踢到了Fernando Alonso和Lance Stroll的阿斯顿·马丁斯（Aston Martins）上。
卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）在第15位的第二阶段退出第二阶段时无法完全匹配队友的步伐，西班牙人仍在试图在他从法拉利（Ferrari）转换后对威廉姆斯挑战者（Williams Challenger）建立信心。
根据Sprint排位赛，Alpine在第一季度的障碍上输掉了两辆车，Pierre Gasly在16日遭受了痛苦的痛苦，而Jack Doohan在最后一圈的错误后第18名 - 团队搭配Haas新秀Ollie Ollie Bearman。
加布里埃尔·鲍特莱托（Gabriel Bortoleto）在第二台索伯机器中排名第19，而利亚姆·劳森（Liam Lawson）在第二名和排位赛的时间表上结束了又一次艰难的会议 - RB21被证明是他驯服的棘手的野兽。
###发生
经过激动人心的冲刺资格赛，汉密尔顿在冲刺本身中令人印象深刻的杆到武器转换后，围场的注意力很快转向了周六的主要排位赛时，这将为中国大奖赛带来网格。
与周末早些时候的Sprint法规不同，由于轮胎化合物不再规定，所有20名驾驶员都在开场的Q1阶段上乘坐红色标记的软轮胎 - 时钟持续了18分钟，以放入圈速，并在第二季度固定位置。
当第一个飞行圈到达时，Piastri在汉密尔顿，罗素和安东尼前的1M 31.591上保持了P1，而诺里斯，Tsunoda和Doohan（他们在中部地区遭受了早期旋转），所有的契机都因超越轨道限制而损失。
稍后，维斯彭（Verstappen）以1m 31.424的成绩搬到了名单的顶部，但勒克莱尔（Leclerc）做同样的希望就结束了，他的开场跑了一会儿 - 这意味着他不得不结束自己并再次走。
赛车公牛队的强圈使Tsunoda和Hadjar进入了高空飞行的P4和P5位置，Williams和Haas在第六和第七名中，Albon和Bearman在第六和第七名中分别给人留下了深刻的印象，两者都踢出早期的前十名。
诺里斯（Norris）是在棘手的开局之后获得板上的最终驾驶员，在赛车公牛机器的落后第七杆，比Verstappen的基准慢了半秒，Leclerc只有13位，并且在他的最后一轮比赛中，他的方格旗命名。
当重播显示汉密尔顿在预期的疯狂冲刺之前，汉密尔顿在第一个角落摔跤，ocon，gasly，sainz，lawson和doohan是跌落区的驾驶员 - 红牛的新人严重冒着另一个早期出口的风险。
“很明显，我们确实需要下一圈。”从梅赛德斯坑墙到罗素的信息传来了，他以1m 32s平坦的距离坐在第十位，在下降区域上方只有十分之一左右 - 突出了最终跑步的重要性，因为驾驶员在新鲜的柔软上螺栓固定。
当Verstappen从坑里看着时，一个充满绿色和紫色部门时代的定时屏幕以P1在Hadjar和Tsunoda，Tsunoda，Russell和Dutchman本人身上得到了大量改进的诺里斯的结尾。
在命令的另一端没有任何震惊的报道，Gasly在Q2漫步的Q6漫步，随后是Bearman，随后是Bearman，Team Mate Doohan（通过后期的错误），Bortoleto和Lawson，自从获得晋升以来，他们的挑战仍在继续。
**淘汰：Gasly，Bearman，Doohan，Bortoleto，Lawson **
Q2 - 诺里斯放下标记
短暂休息后，剩下的15名车手返回赛道，开始努力到达杆位枪战。诺里斯（Norris）从一开始就说了自己的意图，即在1m 30.787s中抽水 - 比队友皮亚斯特里（Piastri）少了一半。
Verstappen从Russell，Tsunoda和Antonelli进入了坚实的三分之一，而Hamilton和Leclerc的Ferraris在P7和P8中的命令略低于 - Sandwiching Albon的Williams-和Hulkenberg担任了决赛，均为第三季度。
这意味着漫步，Ocon，Hadjar，Alonso和Sainz是处于危险之中的驱动因素，因为Antonelli在他的方向盘上报道了“魔术已经粘住”，但他指的是Mercedes的刹车偏见系统。
根据第1季度Verstappen的表现，诺里斯（Norris）早早起泡后就从坑里看着，这两个车手再次与皮亚斯特里（Piastri）一起安全地通过了这一赛车，这是哈迪亚（Hadjar）和沙诺达（Tsunoda），罗素（Tsunoda），罗素（Russell）和费拉里（Ferrari）二人组二重奏勒克尔克（Leclerc）和汉密尔顿（Hamilton）。
安东尼（Antonelli）在P9中取得了进步，尽管他的“魔术”问题和瞬间的第一圈，但阿尔森（Albon）在P10中获得了最后一次进入第三季度 - 否认Ocon，Hulkenberg，Alonso，Stroll和Team Mate Sainz，他们正在稳步调整他的新环境。
**淘汰：Ocon，Hulkenberg，Alonso，Stroll，Sainz **
Q3 - Piastri Pips Russell和Norris
第三季度开始时，Verstappen很快就返回并让时间表在1m 30.925s上滚动。不过，迈凯轮很快就回到了顶部-Norris设定了1M 30.793，Piastri在1m 30.703s上的进展更好。
Sprint撑杆 - 汉密尔顿在首次奔跑之后，来自罗素和Leclerc，而Hadjar和Tsunoda则是赛车公牛车中的“其余部分” - 因为Albon在Q3中遇到了Q3，而新鲜的柔软轮胎比他的竞争对手和Antonelli损失了赛道的时间更少。
在最后一局之前，在坑中有一个密切的电话，其中涉及哈迪亚（Hadjar）被释放到维斯塔彭（Verstappen）的道路上，而这一事件将由管家审视，但在最后一次爆炸以解决杆位之前。
在另一场时态的事件中，诺里斯放弃了他的最后排位赛时，他周围的几个设法改善了 - 皮亚斯特里（Piastri）产生了100万30.641s，罗素（Russell）跳起来加入了他的前排。
诺里斯（Norris）的保释将他排名第三，超过了维斯塔彭（Verstappen），汉密尔顿（Hamilton）和莱克莱克（Leclerc），哈迪尔（Hadjar），安东尼（Antonelli），沙诺达（Tsunoda）和阿尔顿（Albon）在田野的上半场完成了比赛，这是一个令人着迷的中国大奖赛。
###密钥报价
Piastri解释说：“在第三季度，我发现了很多步伐-Q1和Q2我真的很挣扎。” “这辆车在第三季度还活着，我认为我在第三季度还活着。我对自己的工作感到满意，但这仍然是……圈有点scruff。