奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 和兰多·诺里斯 (Lando Norris) 都对迈凯伦在本周末的日本大奖赛上的前景表示谨慎乐观，因为车队希望在上次澳大利亚站上赛季首次登上领奖台的基础上再接再厉。
皮亚斯特里和诺里斯在周五的干地开场比赛中分别排名第八和第十，仅比红牛车队的马克斯·维斯塔潘设定的速度慢了一秒多，洛根·萨金特在比赛中发生撞车事故，导致他们的软胎跑动受到影响。
在潮湿但逐渐干燥的第二场比赛中，皮亚斯特里是少数几个在后期改用光头胎的车手之一，在此过程中他为他赢得了比赛中最快的时间 - 尽管这一成绩为车队提供了很少的有价值的数据。
在 FP2 中领先梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿和法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔后，被问及他从当天的比赛中学到了什么时，皮亚斯特里说：“一些零碎的东西。我认为我们的状态还不错。”
“即使在 FP1 中，红旗出现的时机对我们来说也相当尴尬，所以很难确切地知道我们的立场，但我认为我们已经达到了我们的水平。除此之外，我真的没有更多的东西了 [继续]现在我们会看看我们能做什么。”
这位二年级赛车手继续说道：“我认为我们拥有一辆有竞争力的赛车。我认为看看我们是否能够复制我们在澳大利亚的速度将会很有趣。
“显然，去年对我们来说这是一条很好的赛道，但我觉得其他人已经获得了更多优势。所以，是的，我们会看看我们能做什么，但我认为我们相当乐观，我们可以接近正面。”
诺里斯上赛季在铃鹿的迈凯轮比赛中带领皮亚斯特里以二比三的成绩落后于维斯塔潘，他也认为本周末到目前为止，车队的节奏看起来再次“合理”。
“我认为，[它]比看起来要好，只是因为存在危险信号，”他说。 “当我处于最好的圈速时，红旗出现了，然后轮胎在第二圈下降了很多。
“我认为我们处于一个很好的位置，可能是第三快的车队，但与我们、梅赛德斯和阿斯顿非常非常接近。正如你所期望的那样，法拉利和红牛遥遥领先。
“我确信明天的情况可能会有所缩小，但我认为到目前为止可能正如我们预期的那样，也正如全年的情况一样。”
诺里斯还透露了他和皮亚斯特里在练习中如何朝着不同的方向进行设置，因为迈凯伦试图尽可能多地了解他们的 MCL38。
“我的意思是，我的下压力[水平]与奥斯卡不同，”他解释道。 “我尝试了一些不同的东西，我尝试了低一点，但似乎没有那么好。
“如果今天能多跑一些就好了，但我相信明天早上就能在排位赛前得到那种最后的感觉。这辆车仍然很好，更重要的是，就像我们说的，法拉利已经向前迈出了一大步，并且可能领先于我们。
“但是汽车仍然在我们预期的窗口和我们认为应该的位置表现。[我们]在某些地方仍然挣扎，所以重点是试图限制那些少数地方的损失。如果我们能做到这一点我想我们仍然可以度过美好的一天。”