奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 公开了他与迈凯伦的“挑战性”活动，承认经过几个月的“努力”，他现在感觉自己在“掌握”赛车方面取得了切实的进步。
在以 13 分之差输给队友兰多·诺里斯 (Lando Norris) 的 2025 年车手锦标赛冠军后，皮亚斯特里在澳大利亚主场比赛和中国第二轮比赛中都遭遇了 DNS 的不利影响。
虽然随后在日本和迈阿密站上重返领奖台，但由于诺里斯驾驶的新车在匈牙利和荷兰取得了背靠背胜利，因此他一直未能登上领奖台。
然而，迈凯伦首席执行官扎克·布朗最近评论说，皮亚斯特里在驾驶过程中信心的增强让他“回到了我认识的车手身边”，澳大利亚人在美国大奖赛前被问及是否同意。
“[那个发球手]确实有一段时间很难找到，但我觉得最后一个三重头球肯定更回到了我想要的位置，”他说。 “肯定还没有达到我想要或渴望达到的水平，但已经回到了我应该达到的水平。
“我觉得我正在慢慢地达到这个目标——今年既有所进步，也确定了我需要更多或更少的东西来让赛车更快地行驶。所以，是的，我们正在达到目标，但这不是我想要达到的水平。我想要达到比我现在所处的水平更高的水平，但这是一个明显的进步迹象，这就是我所追求的。”
皮亚斯特里在巴库赛道上因失误从前三名跌至第 13 名，但在恢复后，他继续与车队合作学习赛车的复杂性，并在马来西亚和新加坡分别获得了第 6 名和第 5 名。
他解释说：“我们尝试了各种方法。我认为我们正在处理的问题，今年遇到的挑战，你无法很快解决。我认为，即使试图从整体上解决它也不是一件容易的事情，但我们一直在尝试一些事情。
“在如何适应赛车方面，我做了很多艰苦的工作，因为去年在某些时候对我来说效果很好的事情，今年却在很多周末让我失败了。
“当你不能依赖你通常想要依赖的东西时，它总是具有挑战性——无论是在实际适应方面，还是在你已经习惯了很长时间为你工作的东西时，试图摆脱它几乎也是一种精神上的挑战。
“我觉得我们正在取得进展，事情开始感觉舒服一些，但仍有空间。”
本周末是皮亚斯特里为迈凯伦取得积极成果的另一个机会，但在前四名车队之间的激烈争夺中，他对管理期望持谨慎态度。
当被问及美洲赛道是否适合 MCL40 时，他回答道：“很难说。我认为总的来说，高速弯道是我们今年表现更强的地方，而低速弯道是我们一直在挣扎的地方。”
“我认为这里是两者的结合——你有非常高的速度和相当低的速度，以及在很多方面非常长的低速，所以这将挑战一切。我们在赛车上有了一些新的东西，希望对我们有一点帮助。
“我们知道，无论我们的优势和劣势如何，与我们周围的车队相比，我们的表现总体上有所欠缺，但希望至少我们可以在本周末利用一些优势。”