奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）乐观地认为，他可以在赛季后半段开始更加持续地“挑战胜利”，这位迈凯伦车手承认，他的车队前几年的快速进步让他有信心他们能够重返领先地位。
到目前为止，对于皮亚斯特里来说，这是一个混乱的赛季——在 2025 年首次争夺车手冠军之后，他在澳大利亚和中国的两场大奖赛中都未能首发，从而开始了 2026 年。
随后在日本和迈阿密登上领奖台，迈凯伦与两名车手一起度过了本赛季最强劲的周末，但从那以后他就错过了前三名，甚至两次在积分之外完成比赛。
在暑假前的最后一场比赛中，他的命运似乎发生了变化，他在亨格罗林赛道上从队友兰多·诺里斯手中抢走了领先位置。然而，与威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯的接触以及随后出现的变速箱问题迫使他退役，而诺里斯则为迈凯伦赢得了今年的首场胜利。
在团队问答中被问及他剩余几轮的目标是什么时，皮亚斯特里回答道：“我认为对我自己来说，这总是关于努力提高并尝试学习更多东西。我认为当我们再次处于更强大的位置时，我能学到的任何东西都会对我有所帮助，这只会是一件好事。”
“就结果而言，我希望能够再次挑战胜利，就像我在亨格罗林赛上所做的那样。我认为，如果我们能够开始挑战胜利，那么我们就可以开始思考我们可以在锦标赛中取得什么成就。
“但最重要的是，我们需要确保每个周末都能充分利用赛车和我们自己。然后，如果我们拥有能够获胜的赛车，那么我们就可以尝试获胜。”
尽管这家总部位于沃金的车队赢得了 2025 年的两项冠军，但他们发现，根据新规则，他们远远落后于梅赛德斯设定的速度。在赛季揭幕战中，他们比乔治·拉塞尔的杆位时间落后约十分之八，诺里斯随后以落后英国人 51 秒的成绩冲线。
尽管如此，迈凯伦近年来已经证明，有效的升级和稳定的积分成绩相结合可以帮助他们提高排名 - 2024 年，他们在迈阿密推出了更新的赛道，诺里斯在那里赢得了他的首场胜利，并为车队带来了令人难以置信的转变。
他们最终击败红牛成为领跑者，并赢得了自 1998 年以来的第一个车队冠军头衔，这让皮亚斯特里希望他们能够发挥类似的表现，再次跻身前列。
“我们非常清楚自己所处的位置，”他解释道。 “我们并不幻想我们缺乏一些表现，我们真的想追逐它。我们对如何做到这一点有很好的想法。而且我认为每个人都渴望回到我们曾经的状态并再次品尝成功的滋味。
“过去的几个赛季确实给了我信心。当你回顾我们作为一个团队所取得的成就以及我们这一年如何取得进步时，你会发现这很好。
“2023 年，我们的处境比现在糟糕得多，但我们能够真正提升排名，争夺领奖台。当时我和兰多一起努力的方式是努力让赛车更快，这样我们就可以争取我们想要的结果，这一点并没有改变。
“与团队一起努力实现同一个目标，这仍然是强有力的、富有成效的对话。我觉得对我来说，我已经不止一次地看到它上演了。我认为这是团队的真正优势。
“是的，情况不同了，汽车不同了，也许我们迈出这一步的方式看起来会有所不同。但我们以前已经迈出了这一步，我相信我们可以再次做到这一点。”