我们现在正好进入2025年一级方程式赛季的一半，在24个预定的回合中，有12个在我们身后。从迈凯轮发展的团队内战到刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在法拉利（Ferrari）的新冒险之旅，已经有很多瞬间使粉丝保持座位的边缘和谈话要点，以使专家们忙碌。

到目前为止，您对本赛季有什么看法？

那么，到目前为止，他们对赛道上和赛道上发生的一切都要说什么？继续阅读以找出…

对我来说，在过去的几年中取得了巨大飞跃的两支车队显然是迈凯轮，而威廉姆斯从后场到中场。在没有法规变化的情况下，要实现这种飞跃非常令人印象深刻。

雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）：很有趣。这就是我们在F1中想要的。当您有两个队友的战斗时，如果车队领先于其他队员，就可以了。当他只是麦克斯时，他的队友还没有达到标准杆，所以那种杀死了它。但是现在，两个[迈凯轮]队友正在战斗，并彼此取得积分。它也为其他略微落后于汽车的人提供了机会。

大卫·库尔萨德（David Coulthard）：如果您是迈凯轮的粉丝，那么您会喜欢他们的奔跑，但是即使您是通才，我也认为这是F1的伟大季节。网格的亲密关系确实给我留下了深刻的印象，尤其是在排位赛中。显然，参加比赛时间，它打开了一点，但是我只是喜欢这个赛季有多近。要拥有一个完美的好莱坞赛季，我们需要法拉利做更多的事情。我知道我们在Sprint中与Lewis有点兴奋，但他们显然在比赛当天被取消了资格。

您如何看待Piastri vs Norris战斗？

约翰尼·赫伯特（Johnny Herbert）：一旦压力开始升起，冠军战斗将如何消失将是非常有趣的。目前，它只是收集，收集，收集[要点]，而不是陷入麻烦。到目前为止，我喜欢它。奥斯卡和兰多很接近，麦克斯在其中很棒，乔治和梅赛德斯时不时。有一个很好的混音。

Stefan Johansson：首先，现在，我认为驾驶员的标准可能与F1一样高。他们都是非常，非常非常好的驱动程序，非常快速的驱动程序。对于奥斯卡和兰多（Oscar）和兰多（Lando），他们通常在排位赛中彼此之间通常如何在数十分之一或千分之一之内。您还时不时地拥有Max，George和Ferraris [参与其中]。我认为F1从上到下都没有比现在更近的地方了。真是不可思议。

我认为迈凯轮的处理方式非常好。我认为他们的两个驱动程序都在动物的驯服侧，而不是动物的荒野，因此可能会使它容易一些。但这也可能是他们赢得世界冠军的唯一机会。我们不知道2026年会带来什么，我们不知道未来是什么，所以您必须抓住这一刻。这就是为什么我对奥斯卡今年的加紧印象深刻的原因。但是兰多在最后两场比赛中的反应也表明了他的质量。我认为这将是他们俩都应该得到的事情之一，但只有一个人能得到它。

Verstappen和Red Bull可以被排除在外吗？

JH：是的，是的。他会混在一起，他会给其他人造成麻烦，他会产生影响 - 因为他可能会从其他人那里夺走积分。这也是他会喜欢的：“我还在这里，我还在这里”。这不太可能…迈凯轮可能会爆炸，但我不这么认为。麦克斯（Max）将会加入其中，他将使他们以稍微不同的方式思考，因为他们在与马克斯（Max）战斗时为冠军而战。

您如何评估汉密尔顿在法拉利的开始？

合资：麦克斯将永远赢得比赛和积分，但冠军很艰难。您不能一直处于边缘 - 它不会总是对您有利。除非两个迈凯轮男孩搞砸了，否则最终像在加拿大那样艰难地战斗，就像他们几乎在奥地利一样……在西尔弗斯通之后，营地的一半令人沮丧，所以我很好奇地看到在即将来临的比赛中会如何发展。我不知道该赚钱的人 - 我现在不知道…

JB：您总是希望刘易斯在前线，您希望他与他的队友相当，如果不是更好，但是我们今年没有看到。这总是很难改变的团队，但尤其是对于不是英国车队的车队而言。这是一支意大利车队，他从未经历过以前或自卡丁车以来，他的队友说语言，他真的嵌入了团队中。因此，这很棘手，但是如果有人可以在那辆车上具有竞争力，以他的方式移动，那就是刘易斯。这是时间问题，但是我敢肯定，由于无法从汽车中获得最大的收益，这会变得有些沮丧。

合资：刘易斯慢慢地但肯定会放下脚，使这支车队成为他的车队。这对于接下来的事情非常重要。他为自己带来了一个更舒适的地方。他有很多经验，他知道需要什么，他正在努力。这很艰难，他还没有崩溃，所以很好。他一直是一个非常激动人心的驱动力，但看来他已经经过了深层浪潮，所以他现在可能正在上升。

SJ：我认为刘易斯至少在最后几场比赛中越来越近。驾驶员一直在寻找舒适感，这意味着您可以信任拐角处的汽车。我认为刘易斯一直在挣扎的是，他对汽车的上交并不感到满意。因此，您尝试更加努力，然后超出极限，然后损失更多的时间，或者徘徊在整圈以下的限制范围以下是限制的两到三分之一。当您有这样的舒适度时，您只需将汽车准确地放在您想要的位置。那是困难的部分。当您与汽车搭便车时，这只是您身体的延伸，实际上是您想要成为的地方。我认为刘易斯仍然是网格上最好的驾驶员之一。

下半年您还在寻找什么？

JH：对他来说，这是一个缓慢的燃烧器。他可能在内部非常沮丧，但他没有放弃 - 他仍在努力工作。 Silverstone希望是更好的事情的标志。那是一个近距离的情况，他们直接直接开箱即用。是的，刘易斯犯了一个错误，在排位赛上，但只有一个司机没有，那是最大的。这是一个更好的表现，但法拉利仍然必须提高自己的比赛。问题将是焦点是明年。至少他们现在有一个更好的方向。

合资：Yuki Tsunoda将留在红牛是另一个大问号。他努力从小型团队转向大型团队。他是一个好司机，但您必须表现出色…您必须是刘易斯，您必须成为Fernando [Alonso]，您必须是Piastri或Norris。

DC：谁继续发展，因为2026年迫在眉睫，我们知道这是一个巨大的变化。由于许多事情的延续，人们将比2024年至2025年更早地工作。在某个时候，团队要么用尽资源或想法，但是考虑到我们认为索伯/奥迪已经非常专注于2026年，因此目前他们的成绩很大。

一些新秀也非常令人印象深刻。他们表明他们在下部公式中很好…突然，他们来到F1对阵我们知道的驾驶员的情况下，他们确实表现出了速度。过去，我们有几个驱动程序，“他们经过了”，但这并不是那样。司机在那里很有成绩，他们做得很好 - 他们都很好。但是像麦克斯这样的人是出色的，所以这就是他们渴望的基准。

然后，乔治（2026赛季）没有正式签约，这有点奇怪。基于目前的表现，即使梅赛德斯的阵容发生了变化，您也不会认为乔治会成为改变。我们所有人都在等待一些事情才能落入到位。

SJ：我的意思是，我只是期待着每场比赛，因为如今的每场比赛都是钉子或悬崖峭壁。麦克斯对红牛做的事情绝对令人难以置信，跟随他会很棒。他一直在那里，有点在所有事物的中间搅动。乔治也潜伏。正如我所说，现在的驾驶员水平令人印象深刻。

JH：我认为主要重点是来自大多数团队的升级，这将停止，因为显然的重点转移到了明年。那是谁没有犯错。如果我们回到冠军，谁不会犯这些错误？我不想看到的是迈凯轮参与电话，因为我们去年看到了一些。让驾驶员继续前进，最好的驾驶员将获胜。我不想要任何一个，“第一回合，这是你赢得胜利的竞赛”。我确定不会[发生]。它应该是直面的。