本赛季还剩下五场比赛，感觉真的快要结束了，而周日墨西哥城大奖赛的发车阵容并没有改变这种观点。三个不同的制造商占据了发车位的前三个位置，第四个制造商锁定了第三排。

法拉利和梅赛德斯有机会与两位车手进行一场团队比赛，而第二位发车的马克斯·维斯塔潘和第三位兰多·诺里斯则必须与各自的队友在场地的错误一端独狼式比赛。 。