自日本站第三轮比赛以来，基米·安东内利一直保持在车手积分榜上的榜首位置，并且在上次西班牙大奖赛获胜后，他对 P1 位置的控制也得到了加强。
在本赛季第 14 场比赛之后，意大利人现在领先最接近的挑战者乔治·拉塞尔 81 分，而第三名刘易斯·汉密尔顿现在落后 101 分。
安东内利坚称，考虑冠军头衔“正是我不想做的”，但我们的数据团队已经进行了计算，以计算出这位梅赛德斯车手多久可能赢得首个世界冠军……
还有多少积分可供争夺？
2026 年赛季还剩 9 轮比赛，其中新加坡站比赛是冲刺周末比赛。
这意味着仍然可以获得的最高积分为 233，这将由赢得每场大奖赛和冲刺赛的车手获得。
哪些车手仍在争夺冠军头衔？
从数学上来说，除了安东内利之外，还有八位车手仍在争夺冠军——拉塞尔、汉密尔顿、兰多·诺里斯、查尔斯·勒克莱尔、马克斯·维斯塔潘、奥斯卡·皮亚斯特里、伊萨克·哈德贾和利亚姆·劳森。
然而，排名靠后的车手获得冠军的现实可能性很小，他们获胜的机会是基于安东内利无法获得更多积分的可能性，并且没有其他车手超过意大利人目前的 292 分总分。
在这种情况下，拉塞尔最早夺冠的地方将是圣保罗，而汉密尔顿、诺里斯和勒克莱尔则最早夺冠的地方将是拉斯维加斯。与此同时，维斯塔潘和皮亚斯特里则必须等到卡塔尔。
那将是在新加坡举行的第 17 轮比赛。要实现这一目标，安东内利需要赢得阿塞拜疆和巴林大奖赛，然后才能在滨海湾街道赛道的大奖赛和冲刺赛中取得胜利，而拉塞尔则必须在所有这些赛事中一分未得。
如果这种情况没有发生，安东内利还能在什么情况下成为世界冠军呢？
这样的情况下，安东内利的总分将达到375分，与拉塞尔的差距为164分，而新加坡队之后的最高分是150分，这意味着英国人无法击败他的队友。
好吧，我们的数据团队计算了如果安东内利和拉塞尔都继续以本赛季迄今为止的中位排名结束每轮比赛，会发生什么。安东内利 2026 年的平均成绩目前为 P1，而拉塞尔的平均成绩为 3.5。
根据这一预测，安东内利最早能够赢得世锦赛冠军将是在墨西哥举行的第19轮比赛，届时他将建立112分的优势，而拉塞尔在数学上无法在赛季结束前缩小这一差距。