它是如何工作的
卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在墨西哥城为法拉利夺得杆位并赢得双冠王，为墨西哥城带来了一场大师级赛事。但周末还有哪些车手给我们的评委留下了深刻的印象呢？向下滚动查看最新的实力排名排行榜。
我们的五位评审小组在每次大奖赛后对每位车手进行评估，并根据他们整个周末的表现给他们打分（满分 10 分）——排除机械因素
然后，对我们专家的分数进行平均，得出比赛分数 - 然后将这些分数在整个赛季中汇总到我们的整体实力排名排行榜上（页面底部）
卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在罗德里格斯赛道 (Autodromo Hermanos Rodriguez) 上从第一圈到最后一圈都表现出色，以出色的表现获得了杆位和比赛胜利。他一开始就暂时失去了对马克斯·维斯塔潘的领先优势，但后来又以风格夺回了位置，此后再也没有回头。
凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 是墨西哥城周末的另一位明星，他冲进了第三季度，并为哈斯队牢牢跻身前十名。不仅如此，丹麦人还带头向尼科·霍肯伯格发起进攻，并提醒围场中的每个人，当所有正确的成分结合在一起时，他的能力是什么。
兰多·诺里斯（Lando Norris）又度过了一个戏剧性的周末，这要归功于他在几周内第二次（也是第三次）与冠军竞争对手马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的冲突。在荷兰人两次罚时后，这位迈凯轮车手确保自己收回了一些积分优势——通过查尔斯·勒克莱尔最后的失误获得了 P2 的奖励。
随着 2024 赛季接近尾声，皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 给阿尔派带来了一些乐观的理由，他为马格努森和哈斯带来了同样令人印象深刻的表现，取得了第三季度的成绩和双倍积分。当角田由纪（Yuki Tsunoda）摔倒时，他在杆位争夺战中的位置得到了保障，但他在比赛中坚持不懈并获得了奖励，证明了这并非侥幸。
整个周末，尼科·霍肯伯格的速度不如队友马格努森，但仍然表现出色，为哈斯带来了双Q3出场和积分。这让他在美国大奖赛上驾驶车队经过大幅更新的赛车展现出令人印象深刻的表现，为赛季末带来了动力。
勒克莱尔承认，在周末的大部分时间里，与队友塞恩斯相比，他都处于劣势，一开始就错过了第一场比赛，让奥利·贝尔曼再次上场。他利用诺里斯/维斯塔潘的戏剧性优势跑进了第二位，看起来将完成背靠背的二过一配合，但在最后一个弯角的疯狂时刻却让他的努力化为泡影。
汉密尔顿在本周的实力排行榜上与他未来的法拉利队友并列，赢得了“其余最佳”的战斗，最终落后于塞恩斯、诺里斯和勒克莱尔，获得第四名。此前，他与银箭队队友乔治·拉塞尔进行了几场势均力敌的比赛，两人允许轮对轮比赛，并设法保持干净。
拉塞尔在方格旗处以几秒之差输给了汉密尔顿，紧随其后。对于这位年轻的英国人来说，这是另一个受事故影响的周末，他在奥斯汀的一次分流后在自由练习中严重撞车，并且不得不在与七届世界冠军队友的队内争斗中护理受损的前翼。 。
弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 未能在墨西哥再次获得积分，但随着替补生涯的发展，他再次对自己进行了可靠的描述。在第一季度退赛后，这位阿根廷车手在大量客场支持者的支持下，一路攀升至第 12 位，在亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 在第一圈发生撞车事故后，他领先威廉姆斯车队。
错过了
利亚姆·劳森（Liam Lawson）是本周榜单上半部分的最后一位车手，他在第二个周末的表现好坏参半。这位新西兰人原本有望在第三季度获得一席之地，但队友角田佑树却出示了红旗，而他的比赛在与家乡英雄塞尔吉奥·佩雷斯的紧张交锋之前显示出了希望。
瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 和奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 是刚刚错失前十名的两名车手，这位 Kick Sauber 车手这次成功加入了争夺第 14 名的战斗，迈凯伦赛车手则将 Q1 淘汰赛的成绩升至第八位。