它是如何工作的
兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在周末的阿布扎比大奖赛中取得胜利，结束了 2024 F1 赛季，迈凯伦赢得了自 1998 年以来的首个车队冠军。与此同时，法拉利错过了这一荣誉，但仍有值得庆祝的事情查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 强势逆转，夺得第三名。但还有谁给亚斯码头赛道的评委留下了深刻的印象呢？向下滚动查看最终的实力排名排行榜。
o 我们的五名评审小组在每次大奖赛后对每位车手进行评估，并根据他们整个周末的表现给他们打分（满分 10 分）——将机械排除在外
o 然后对我们专家的分数进行平均，得出比赛分数 - 然后将这些分数在整个赛季中计入我们的整体实力排名排行榜（位于页面底部）
对于我们的实力排名评委来说，兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在 2024 年赛季的最后一个比赛周末表现完美，凭借杆位和胜利发表声明，以时尚方式进入冬歇期。他的胜利对于迈凯伦确保车队冠军也至关重要，因为法拉利正等待着在第二和第三名中突袭任何问题。
查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在周日的比赛中，由于与动力装置相关的第 10 位发车处罚以及出人意料的提前退出排位赛，一路下滑至第 19 位。然而，摩纳哥人从一开始就照亮了赛道，击败了对手的赛车，一路登上领奖台，并在方格旗上为队友卡洛斯·塞恩斯提供支持。
当塞恩斯作为法拉利车手参加最后一个比赛周末时，他需要应对各种各样的情绪。这位西班牙人熟练地将他们推向一边，在排位赛中落后于迈凯伦组合兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里，获得第三名，然后在比赛中领先法拉利。这并不是一场真正的胜利，也不足以获得车队冠军，但他以优雅的方式完成了这一章。
皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 作为这项运动状态良好的车手之一结束了本赛季的比赛，在巴西和卡塔尔取得了强劲的成绩，再次进入第三季度并在亚斯码头获得积分。这位法国人从第五名开始，在第一弯与马克斯·维斯塔潘和皮亚斯特里的碰撞中猛扑，跑到第三，并挡住了乔治·拉塞尔几圈。随着维修站的结束，他跌至第七位，但这足以在车队中获得第六名。
在练习赛中展现出强劲的速度后，刘易斯·汉密尔顿在第一季度由于系柱松动而被淘汰，告别梅赛德斯的比赛发生了灾难性的转折。不过，这仅仅建立了一个经典的恢复驾驶，这位七届世界冠军向前冲刺，将发车区的第 16 位升至第四位，并在最后一圈以惊人的举动超越了队友乔治·拉塞尔。
尼科·霍肯伯格英勇奋战，帮助哈斯击败阿尔派，在积分榜上排名第六，排位赛第七，比赛当天第八。虽然这还不足以实现这一目标，但德国人以积极的态度看待他在车队的表现，并强调了他将在 Kick Sauber/奥迪 运营中发挥的才能。
无可否认，费尔南多·阿隆索和阿斯顿·马丁经历了一个充满挑战的赛季，但这位双料冠军在阿布扎比的比赛中让自己的赛车进入了杆位点球大战，并以 P9 的成绩将车队的积分推向顶峰。用西班牙人的话说，现在是时候“稍微重置”了，但他已经感觉“已经准备好了”，因为车手和车队都希望在 2025 年重新加入前线的战斗。
拉塞尔在拉斯维加斯取得胜利并在卡塔尔获得杆位后抵达亚斯码头，但英国人和梅赛德斯无法应对迈凯轮和法拉利的原始速度。在队友缺席的情况下，他带领银箭队在排位赛中取得了第六位的发车位置，并在正赛中获得了第五名。然而，汉密尔顿后来的进站和轮胎偏移在队内战斗中起到了决定性作用。
皮亚斯特里在排位赛中追随队友诺里斯，使迈凯伦在车队冠军争夺战中处于完美位置。然而，他的比赛在第一个弯道发生了翻天覆地的变化，马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)使他陷入旋转，并被罚时10秒。皮亚斯特里随后因撞上佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 威廉姆斯车队的后部而受到同样的处罚，并最终以第十名冲线。
错过了
皮亚斯特里的恢复积分让亚历克斯·阿尔本和威廉姆斯在经历了充满事故的艰难比赛周末后无法获得鼓舞士气的结果。这位泰国车手的名次从第 18 名一路攀升，准备挑战奖励，但在最后阶段被澳大利亚车手超越。尽管如此，这对于进入冬季的格罗夫队来说仍然是一场更令人鼓舞的比赛。
即将离任的 F1 车手凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 在看似是他在这项运动中的最后一场比赛周末中未能晋级，这位丹麦人有时表现出令人印象深刻的速度，但在与瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 发生碰撞后，他的比赛基本上被取消了。
他以微弱优势领先于 2024 年冠军马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)，后者在本周末未能给人留下深刻印象，尽管他在我们的实力排名中成为第二受欢迎的车手，仅次于诺里斯 (Norris)。