基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 在墨西哥城大奖赛上获得第三名，加冕 2026 年世界冠军，改写了历史。但还有谁给我们的实力排名评委留下了深刻的印象呢？查看下面的最新分数和总体排行榜…
如果有人能在压力下表现出色，那就是马克斯·维斯塔潘，这个周末也不例外。在 FP2 中与利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 发生“笨拙”事故后，这位红牛赛车手在第一圈从第五冲到了第二，利用了法拉利车手刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 和查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 之间的另一个紧张时刻。随后，在勒克莱尔受到罚球后，他继承了领先优势，并在汉密尔顿不断挑战他的情况下自信地控制了两次重新开始，2021 年比赛的阴影一直闪烁到方格旗上。
安东内利并不是唯一在墨西哥城打破纪录的人。汉密尔顿获得了他的第 105 个杆位，这也是法拉利车队的第一个杆位，他以惊人的一圈领先乔治·拉塞尔 0.009 秒。然而，在早期与队友的争吵中，他输给了维斯塔潘，让他的胜利机会悬而未决。尽管在最后重新开始后压力不断加大，这位七届冠军最终还是只能屈居第二，仅落后红牛 0.799 秒。
这或许不是一场比赛的胜利，但安东内利通过无畏地传球给查尔斯·勒克莱尔，从第四名升至第三名，为他赢得了夺得车手冠军所需的积分。他的赛季已经证明了自新秀赛季以来他取得了多大的进步，但在墨西哥城再次成熟地登上领奖台使他成为积分榜上当之无愧的胜利者。
由于 2027 年的席位尚未确定，利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 证明自己值得在赛道上占有一席之地的使命在墨西哥城得到了推动，尽管这是在他因技术违规而被取消排位赛资格之后。再加上 FP2 与维斯塔潘的接触，这不必要地让他处于不利地位，但他从维修区冲到第 7 名，再加上对其他人的一些赛后处罚，令人印象深刻。
尽管迈凯伦在最后的练习赛中飞速将自己拖入了杆位争夺战中，但兰多·诺里斯却未能如愿，因为他努力重复那场让他在 Q2 中名列前茅的“神奇”单圈。因此，他在排位赛中获得第六名，但由于车队速度优势不足，他在两次单独的比赛中落后于拉塞尔和勒克莱尔，最终获得第五名。
经过一系列充满挑战的比赛后，阿维德·林德布拉德在墨西哥城重新找回了信心，进入了第三季度并在排位赛中获得第九名，公牛队成为中场的选择。这位新秀带着充满希望的步伐进入了周日，取得了良好的开局，并在控制轮胎的同时在积分内舒适地行驶。他当时正在与奥斯卡·皮亚斯特里争夺第七名，两人之间的接触让他冲进了障碍物，让原本令人印象深刻的周末提前结束。
虽然在周末中途跳上 F1 赛车是一项独特的挑战，但平川亮从容应对，并依靠自己多年的赛车运动经验来保持干净。在第一季度被淘汰后，他摆脱了麻烦，并在进入第 10 名的过程中陷入了一些战斗，让哈斯队获得了本轮的唯一一分，而奥利·贝尔曼则因受伤退赛。
塞尔吉奥·佩雷斯的第 300 场大奖赛可能没有取得他所希望的主场成绩，但这位凯迪拉克车手仍然给墨西哥车迷带来了足够的欢呼。在错过了 FP3 并在排位赛中处于最后位置后，佩雷斯取得了令人鼓舞的开局，并攀升至第 13 位，在与更快的赛车的对抗中保持了自己的位置。不幸的是，一次缓慢的进站以及随后因维修区超速而受到的处罚影响了他下午的表现，尽管他表现出色，但最终还是获得了第 16 名的成绩。
奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 看起来将在墨西哥城再添一分，但他的比赛却因自己的过错而突然结束。这位哈斯车手从艰难的最后练习赛中恢复过来，获得了排位赛第 15 名，并取得了令人印象深刻的开局，并进入了积分争夺战。然而，在红旗重新开始时超越尼科·霍肯伯格后，他在第 4 号弯被奥迪车手从后面撞到，造成损伤，迫使他退出。
错过了
可靠性问题可能会导致加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 在墨西哥城的周末出轨，这位奥迪车手错过了宝贵的练习赛机会，并在排位赛中处于劣势。尽管以第 13 位起跑，这位巴西人在这场混乱的比赛中始终保持着竞争优势，充分利用了冲线的机会，取得了第 11 名的好成绩。随后一系列的赛后处罚将他提升到第八位，为车队在经历了充满挑战的周末后提供了可喜的积分。
刚刚错过本周实力排行榜的是威廉姆斯车队的亚历克斯·阿尔本（获得第 12 名）和法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔（由于被罚时 5 秒而破灭了登上领奖台的希望）。 Alpine 的弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 在墨西哥城表现出色，也以微弱优势未能晋级。