怎么运行的
在一个多事的、历史性的、激动人心的英国大奖赛周末，刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 取得了破纪录的胜利——距离他上次登上领奖台的最高台阶已经过去了 945 天——这位梅赛德斯车手击败了兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 等车手为了胜利。但还有谁在这场激动人心的比赛中大放异彩呢？实力排名分数位于…
在 945 天没有尝到大奖赛胜利之后，刘易斯·汉密尔顿的第 104 场胜利以及银石赛道的第九场胜利值得等待。你不会经常看到如此激动人心的胜利，但这也不应该影响他在赛道上的专业知识，因为他顶住了诺里斯和维斯塔潘的挑战。我们的评委和银石赛道的观众都对他们所看到的印象深刻。
在确保哈斯今年最强劲的排位赛表现后，霍肯伯格在英国大奖赛中取得了出色的第六名，这意味着德国人现在连续第六名。在他最初在比赛开始时就失利并滑落至第九位后，这个成绩看起来更加令人印象深刻。但他成功地恢复了秩序，为哈斯锁定了更有价值的积分，哈斯现在在车队积分榜上仅落后第六名 RB 4 分。
亚军可能无法与我们已经习惯的维斯塔潘的崇高高度相匹配，但对于他和他的团队来说，这仍然是一场非常成功的比赛。在比赛后期冲破诺里斯获得第二名后，维斯塔潘正确地赞扬了红牛在正确的时间做出的战略呼吁，在他最初担心自己的比赛可能会跌至第五或第六的情况下，红牛提高了他的排名。我们的评委注意到维斯塔潘最大限度地发挥了可能。
对于诺里斯来说，这可能是另一个时刻，他有望在各个阶段首次赢得家乡大奖赛。直到他和迈凯轮的决定再次发挥作用，最引人注目的是在最后一段比赛中选择使用软胎而不是中性轮胎，维斯塔潘飞到了第二位。但这对英国人来说仍然是另一次值得的驾驶，这反映在他的得分中。
和他的队友一样，皮亚斯特里很可能有机会在银石赛道挑战胜利。然而，这个机会在第一个进站时就消失了，因为他被排除在光头胎上多跑一圈，而其他人则进入中间胎，他立即在 15 秒左右失去了机会。最终，澳大利亚人连续第二次在英国大奖赛上获得第四名，他仍然可以回顾他表现出色的周末。
在经历了包括一些轻微的汽车损坏在内的多事的起步之后，阿尔本表现出色，并成功驾驶他的威廉姆斯赛车取得了一些急需的积分，并获得了 P9 的成绩。这是继阿尔本在摩纳哥取得 P9 后车队本赛季的第二个进球，每一分都至关重要。评委们当然认可阿尔本所做的工作。
在周六的主场比赛中获得令人惊叹的杆位后，令失望的乔治·拉塞尔很快就崩溃了。这位梅赛德斯车手确实在起步阶段表现出色，并在开局阶段领先队友（最终的冠军）汉密尔顿。但这位年轻的英国人在第 18 圈时将领先优势输给了汉密尔顿，随后迈凯伦二人组迅速领先于两名银箭车队。但事情变得更加复杂，拉塞尔在第一次进站输给维斯塔潘后不久就被迫退赛——供水系统问题终结了拉塞尔登上英国大奖赛领奖台的希望。
西班牙人在比赛中看起来像是一个温和的威胁，但最终却黯然失色，获得了第五名。尽管如此，他承认这个结果可能是法拉利所能期望的最高结果——特别是当你看到他的队友查尔斯·勒克莱尔所经历的挣扎时。
角田再次获得积分，在这场对 RB 来说非常艰难的比赛中，他最终获得了第十名。但评委们注意到了这位 24 的年轻人为充分认识到他的汽车在一直难以应对的天气下的能力所做的努力。
错过
兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 获得第七名，这是阿斯顿·马丁本赛季第三次进入前七名，阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 迎来了积分榜回归。加拿大人在比赛中以仅七秒多一点的优势击败了他的队友费尔南多·阿隆索，我们的评委承认他在这里做得很好。
洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 的威廉姆斯车队很不幸地错过了前十名——他得到了 7.0 分（与斯特罗尔相同），但由于与加拿大人相比，他的排名较低，因此未能晋级。但他在英国获得的第 11 名的成绩确实让他摆脱了车手积分榜垫底的位置，瓦尔特利·博塔斯现在占据了没人愿意占据的位置……