怎么运行的
*随着破纪录的 24 轮赛季的第一场比赛结束，现在是时候汇总并展示我们的实力排名评委在巴林大奖赛中的得分，并了解 2024 年沙特阿拉伯排行榜的情况。 *
我们的五位评审小组在每次大奖赛后对每位车手进行评估，并根据他们整个周末的表现给他们打分（满分 10 分）——排除机械因素
然后，对我们专家的分数进行平均，得出比赛分数 - 然后将这些分数在整个赛季中汇总到我们的整体实力排名排行榜上（页面底部）
马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在萨基尔沙漠 (Sakhir Desert) 取得杆位并双冠王，开启了他的第三次卫冕之旅。这位荷兰人还只有 20 多，现在已经取得了 55 场胜利，并力争在反弹后四夺冠军。
卡洛斯·塞恩斯进入赛季开幕周末时，面临着更多关于他未来的问题，因为刘易斯·汉密尔顿明年将取代他在法拉利的位置。但西班牙人把这一切抛在一边，通过与队友查尔斯·勒克莱尔的几次争斗，以引人注目的表现奋力登上领奖台。
周四练习赛中，队友刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 取得领先，乔治·拉塞尔 (George Russell) 在排位赛和正赛中令人印象深刻地带领梅赛德斯车队冲锋陷阵，一开始就升至第二位，直到他的 W15 出现过热和电池问题时，才从领奖台的争夺中跌落。 。
查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）是排位赛中距离维斯塔潘最近的挑战者，并在进入一号弯时嗅到了领先优势，但从那里开始，慢性刹车问题让他的生活变得痛苦，他不得不在方格旗上勉强获得第四名。
塞尔吉奥·佩雷斯在周末开局就处于不利地位，在排位赛中，他与队友维斯塔潘相差了近半秒，也就是四个名次，但正如 2023 年经常发生的情况一样，他在比赛日以一记冲锋弥补了这一差距。排名第二，让红牛以二比一的成绩开始了新的一年。
兰多·诺里斯 (Lando Norris) 认为自己有能力在排位赛中挑战前排发车位置，但由于几次失误，他仅获得第七名。从此，在拉塞尔和汉密尔顿的梅赛德斯赛车之间获得了完成比赛的位置。
对于这支更名后的车队来说，Kick Sauber 在 2024 年充满挑战的第一场比赛中在 Q1 障碍中输掉了两辆车。然而，周冠宇在比赛当天悄然给人留下了深刻的印象，从发车位第17位上升到第11位，尽管决赛阶段漫长，需要强大的轮胎管理，但仍在争夺积分。
奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 为队友诺里斯 (Norris) 提供支持，最终排名第八，为迈凯轮车队赢得双倍积分。虽然这两位车手都没有成为头条新闻，但在车队经历了 2023 年初的困境之后，这仍然代表了迈凯伦整体上强劲得多的开局。
如上所述，汉密尔顿在 FP2 后的一次设置“风险”后在排位赛中落后于队友拉塞尔，并在进入第七名的正赛中再次落后，尽管这位七届世界冠军必须处理类似的电池问题和故障。横跨57圈的比赛。
错过了
凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 在巴林国际赛车场的比赛日中稳步上升，挤入实力排名前十，从艰难的排位赛中恢复过来，在终点将第 15 位发车至第 12 位 - 与领先的哈斯一起冲线在队友尼科·霍肯伯格第一圈的戏剧性表演之后。
费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）以仅落后马格努森 0.2 分的成绩未能晋级我们排名的上半区，他的排位赛成绩在比赛当天排名前六，而角田由纪（Yuki Tsunoda）和亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）也处于边缘。