克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）对周日的新指控表现表示赞同，因为Yuki Tsunoda在Bahrain Grand Prix获得了第9位的红牛两分。
这是本赛季首次在两辆车中得分，但这是庆祝活动的原因，但红牛的整体表现不是。马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在硬复合轮胎上挣扎，坑巷有问题，两辆汽车都没有步伐在前面跑。
但是，在一场损害限制的游戏中，第六和第九位可能会更糟糕的是，所有考虑的事情都会更糟糕 - 霍纳在比赛结束后反思了开始P10的Tsunoda的表现。
霍纳在大奖赛后对媒体说：“我认为实际上Yuki [Tsunoda]度过了一个非常扎实的周末，他的资格进入了前10名，今天就结束了比赛，他开车得很好。”
“他只落后于队友12或14秒，所以我认为今天的比赛实际上是合理的。”
Tsunoda能够在比赛中避免使用硬复合轮胎，但Verstappen在他的第二次比赛中被迫登上C1橡胶 - 这对他来说并不顺利，因为他将田野落下到了最后的位置。
但是，这两个驾驶员都没有受到缓慢的第一站的帮助，一旦换轮完成后，红牛的交通信号灯系统就不会给他们绿色的“ Go”灯。
“好吧，第一站，麦克斯进来了，光线没有做任何事情，这当然是一个非常简单的系统……一位技术人员的按钮还没有足够用力按下，下一个进站停止了一分钟之内，然后又发生了，然后在那个时候，我们进入了系统上的手动覆盖，并释放了一辆主要的机械师，”霍恩（Horner）释放了汽车。”
“我认为我们需要研究它，我刚刚听说有一些与Gantries有某种布线或电气问题，我当然以前从未见过。
“驾驶员通过那些交通信号灯生活，实际停靠点非常好，有两秒钟的停靠站，但是驾驶员正在等待灯光 - 然后显然没有熄灭……我们会很好地看一下。”
在坑巷的问题之间，轮胎问题和Verstappen在整个比赛中都抱怨刹车问题的事实，对于红牛来说，情况可能会更糟 - 但事实仍然是，迈凯轮和梅赛德斯在巴林的得分都很高，这使得冠军争夺战。
霍纳补充说：“这个周末我们一直在努力解决两个问题：一个是一个刹车问题，其次只是一个不平衡，当你遇到它时，然后轮胎deg [降级]等，一切看起来都更糟。”
“最重要的是，我们度过了一个可怕的一天，我们在坑龙场中有一个看起来像是连线织机问题，这导致交通信号灯有问题。因此，是的，总的来说，实际上，实际上是第六名，并将其限制在八分位置上，遇到了兰多（Lando）[诺里斯（Norris）]，以及我们所面临的挑战……”
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