红牛表示，他们“真诚地遗憾”网上针对基米·安东内利的辱骂，此前有“明显错误”的评论暗示这位梅赛德斯新秀允许冠军争夺者兰多·诺里斯在卡塔尔大奖赛中超越。
维斯塔潘的赛车工程师吉安皮耶罗·兰比亚斯（Gianpiero Lambiase）通过广播告诉卫冕冠军：“不确定安东内利·马克斯发生了什么事，看起来他只是把车停在路边让诺里斯通过。”然而，兰比亚斯很快就这一言论向梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫道歉，承认他没有完全了解情况。
“回放录像显示，安东内利暂时失去了对汽车的控制，从而让诺里斯超过了他。我们真诚地遗憾，这导致安东内利受到网上辱骂。”
卡塔尔大奖赛结束后，冠军争夺战进入了阿布扎比的决赛，沃尔夫在赛后媒体会议上被问及有关安东内利的言论，称他将退出的想法是“无稽之谈”。
“我们正在争夺积分榜第二名，这对我们来说很重要，”沃尔夫解释道。 “Kimi 正在为潜在的第三名而奋斗（在比赛中）。
“这让我很恼火，因为我对比赛本身、比赛的进展感到恼火。我对最后的错误感到恼火。我对其他错误感到恼火，然后听到这样的废话让我大吃一惊。
“另一件事是，除了失去车队锦标赛积分之外，我还与 GP [兰比亚斯] 进行了交谈。我看到了他，显然他在那一刻很激动，因为我猜他们 [迈凯轮] 需要 P3 来赢得冠军或 P4，我不知道，但有一个位置……我对他说，他 [安东内利] 刚刚离开。
“[安东内利]在前一个弯道上有一段时间，然后进入左手弯道的速度降低了，放下了油门，在那一刻，这可能发生，失去了位置。所以对于GP来说，一切都清楚了。他说他没有看到情况。”
至于比赛本身，沃尔夫似乎对他的车手无法展示赛车的全部潜力感到沮丧。拉塞尔一开始就掉了位置，而安东内利则在第一轮进站中输给了塞恩斯，并且也有可能登上领奖台。
“我们在冲刺赛中有一辆速度很快的赛车，我想我们今天也有一辆速度很快的赛车，”沃尔夫补充道。 “当你在进站时失去位置并且在比赛中犯错误时，显然这不会有帮助。我认为如果你在自由空中开始，你就会在前面战斗。”
“我想当我们看20年的统计数据时，你可以说2013年有一个P2，然后是连续八届世锦赛，然后是P2、P3、P4、P2。
“我认为这并不丢脸。你看看数据，你会说，好吧，这是一支在前线战斗的车队。如果我们对自己完全诚实，那么你需要说，没有一年（规则中）我们真正为世界冠军而战。
“这就是问题的关键。我认为迈凯伦的积分几乎是我们的两倍，而在前几年，是马克斯统治了世界。车队中没有人认为这足够好。”