一级方程式委员会 2026 年第三次会议于周一在国际汽联伦敦办公室举行，由国际汽联单座赛车总监尼古拉斯·托姆巴兹 (Nikolas Tombazis) 和 FOM 总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 主持。
已发布一份声明，概述了会议的关键讨论要点，首先是同意对 2026 年体育和财务条例进行细微修改。
还讨论了 2027 年的监管变化。根据 2027 年对动力装置燃油流量法规的细化，批准将总比赛距离从 305 公里减少到 290 公里，相当于减少两到三圈。
对于因降雨或其他因素而中断的比赛，决定在任何比赛活动结束时引入硬停止时间，但取消目前比赛三小时（从开始到结束 - 包括中断）的限制。实际比赛两小时的限制将保留。
引入这些变化是为了确保观众在发生中断时有最好的机会欣赏完整的比赛。与会者还一致认为，如果自由练习课程被中断，延长自由练习课程的时间将具有更大的灵活性。
在与相关制造商工作组协商以及体育咨询委员会的建议后，同意在 2027 年取消变速箱认证，这将保留供应商的开发自由。 2027 年技术规则也有一些细微的变化。
所有监管变更均需获得国际汽联世界汽车运动理事会 (WMSC) 的批准。