角田由纪在日本本土首次获得一分后，松了口气。现在，这位 RB 车手已经连续进入前 10 名，并享受着丰富的表现。

虽然他的比赛以高分结束，但他从第 10 名起跑却是一个挑战，角田在比赛中失败，排名也因此下降。他以第 12 名的成绩重新出发，车队大胆地决定将他换上一些旧的软胎。他利用这些取得了良好的效果，重新获得积分，但这并不是他的戏剧的结束。

由于不得不提前进站换掉那些 C3 轮胎，角田将赛道位置让给了一群中场选手，然后与瓦尔特利·博塔斯、凯文·马格努森、兰斯在同一圈进行了最后一次进站斯特罗尔和洛根·萨金特。

他的团队的一些令人难以置信的工作使他领先于 Kick Sauber、Williams 和 Haas，进入第 11 名——鉴于尼科·霍肯伯格的领先尚未停止，这实际上成为第 10 名。

“[我]松了一口气，”角田后来开玩笑说。 “我想说的是，在第一次发车时我失去了几个位置，是的，我确实感到有点失望，但与此同时，在那之后我有了一个很好的开始，我认为最大的亮点之一就是进站。

“我们的团队做得非常出色，机械师速度非常快，我们超越了两辆车，太疯狂了！所以 - 没有他们，没有他们 - 今天获得积分可能会更加困难，所以对团队有很大的信任和显然终于能够在日本车迷面前进球了，非常高兴。”

角田的进站可能是亮点，但这位RB车手有时仍然不得不伸出手肘。车队选择了更高的下压力和更拖拽的后翼，这会浪费他在直道上的时间，但会让他在弯道上更接近，因为铃鹿只有一个 DRS 区域，弯道上是主要的超车机会。

“当然，你知道，感到自信，”角田继续说道。 “我知道我们的直线速度与其他汽车相比没有那么有竞争力，我知道其他汽车有更好的直线速度。

“但与此同时，我们知道我们有很大的下压力，而我们唯一的机会是在我们通常使用的 Esses 中，它们受到下压力的影响，所以我尽了最大努力，几次超车，是的，我绝对喜欢这样。”

角田在少年方程式赛车时代就非常熟悉的赛道上获得的第一分帮助巩固了 RB 在积分榜上第六的位置，车队现在领先哈斯 3 分。由于中场竞争如此激烈，赛季末阿布扎比的每一分都非常重要。

角田本赛季到目前为止的状态一直令人印象深刻，在四场比赛中三次参加第三季度比赛，现在两次获得积分。他目前承载着车队的希望，并在丹尼尔·里卡多早期撞车事故给RB带来了一些值得欢呼的东西。

自2012年小林可梦伟以来，角田在主场取得了首个积分，也给主场车迷带来了充足的欢呼。