乔治·拉塞尔分享了他在日本大奖赛上“非常困难”的排位赛背后的问题的见解，英国人承认，一个小小的调整似乎使他的赛车“变得更糟”。
拉塞尔不得不屈居第二，他的努力比安东内利的杆位设定时间差了近十分之三，这位 28 的车手后来承认，他和团队仍在试图找出问题的确切原因。
当被问及发生了什么事时，拉塞尔回答说：“说实话，现在我们真的不知道。排位赛前我们对后悬架做了一个小调整，调整很小，突然间赛车变得更糟了。”
“然后我开始从后面感受到这些奇怪的振动，所以我希望有什么不对劲，我们能够解决它，但这真的很奇怪。”
更糟糕的是，拉塞尔承认这个问题在整个治疗过程中并没有得到改善，并解释说他反而“习惯了它并绕过它”。
“然后我可以调整前翼进行补偿，”他继续说道。 “但是从弯道入口到弯道中段，赛车完全失去平衡，因为车尾在入口处移动，所以我不得不放下前翼的负载，然后我在顶点出现转向不足。
“这是一次非常困难的训练 - 有点烦人，因为现在已经连续两周了。在中国，我的竞争力更强，然后在第三季度出了问题；在这里，我在练习后感到非常有信心，然后就错了。这对整个训练都很糟糕，所以我需要克服它。”