日本大奖赛前周四媒体会议上的一个热门话题，车手们被问及上次在澳大利亚发生的涉及费尔南多·阿隆索和乔治·拉塞尔的事件。
在这场比赛的最后阶段，拉塞尔一直使用较新的轮胎来追赶阿隆索，当时梅赛德斯车手在第 6 号弯的顶点迅速接近他的阿斯顿·马丁对手，失去控制，滑入护栏，然后在赛道上休息。轨道中间。
赛会干事选择在赛后调查情况，并在检查了所有数据并与两位车手交谈后，确定阿隆索通过调整他通常的入弯方式以“潜在危险”的方式驾驶 - 给他20-结果第二次受到处罚。
当车手们在铃鹿重新聚集参加本周末的比赛时，拉塞尔和阿隆索以及他们的竞争对手被要求重新审视这一事件并分享他们对此的最终想法。
“我认为上周发生的情况显然有点奇怪，”拉塞尔说。 “正如我当时所说，[我]完全感到惊讶。
“我实际上是在看着方向盘，在直道上进行换档，我们都在这一圈中这样做。当我抬头时，我在费尔南多的变速箱中，但有点太晚了，然后接下来的事情我知道我在墙里。
“我认为，如果没有受到处罚，那么在本赛季余下的比赛和初级组别中，这确实会带来一系列麻烦，比如说，你可以在直道上刹车吗？你可以放慢速度吗？” 、换挡、加速、做一些半不稳定的事情？
“我对费尔南多发生的事情没有任何个人感情。它可能产生了比应有的更大的后果，但正如我所说，如果没有受到处罚，你可以在直道中间刹车吗？我不知道没什么可说的，真的。”
当被问及他在点球后是否与阿隆索交谈过时，拉塞尔分享了一次有趣的重聚，他透露：“我们实际上在家里见过对方，只是碰巧在一家咖啡店里相遇了。
“正如我之前所说，这不是针对个人的，当戴上头盔时，我们都是战士并参加比赛，当摘下头盔时，你会互相尊重。当然，那一刻有很多情绪，但我们都从此向前迈进。”
拉塞尔随后开玩笑说：“不过，他没有喝到我的咖啡，所以我认为这可能是最起码发生的事情！但不，正如我所说，这已经成为历史了。”
至于阿隆索，他重申了对赛会干事裁决的“惊讶”，并仍然“完全反对”这一裁决，该话题将在周末前日本举行的车手简报会上进行讨论。
“我认为这是一次性的，”西班牙人评论道。 “这样的事情永远不会重演，我认为我们永远不会再看到像澳大利亚那样的决定。我接受它，我接受它。我有过这样的一些……在我的职业生涯中有很多很多这样的决定，希望……或者至少没有其他人有这种结果，所以我接受了。
“显然[国际汽联]会尽力解释并为我们所有人提供一些指导方针。我认为很难达成一致，我们都是 20 名车手，我们都有不同的……可能有 20 种不同的意见。
“但他们有决定权，我们必须接受这一点——我们无能为力。显然，回去讨论太多事情也是没有意义的。我们继续前进，希望我们能走得更远一点。”分开，汽车，在这里。”