乔治·拉塞尔 (George Russell) 在排位赛中的微弱优势以及美国大奖赛首圈的棘手表现中，以第六名的成绩冲线，落后冠军马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 半分多钟。
拉塞尔在新加坡上一轮比赛中获胜，在第一回合淘汰了迈凯伦组合兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里的比赛中，他在冲刺赛中以第二名的强势成绩开始了奥斯汀周末的比赛。
然而，事实证明，这对这位梅赛德斯车手来说是亮点，他在大奖赛中获得第四名，以百分之一的差距错过了第二名，然后在比赛开始时就被皮亚斯特里和刘易斯·汉密尔顿的法拉利超越。
回忆起下午的驾驶经历，拉塞尔叹了口气，说道：“现在就像一场通往一号弯的比赛。排位赛非常重要，目前还没有轮胎退化，所以超车非常具有挑战性。”
“我取得了一个良好的开局，但马克斯掩护了兰多……我预计兰多会到外侧掩护查尔斯（勒克莱尔），所以我留在了内侧，但兰多没有移动——他被超越了，我也被挡住了，并被奥斯卡和刘易斯超越。
“如果我在第 1 弯以 P4 的成绩出线，我想我会以 P4 的成绩完赛。如果我以 P3 的成绩出线，我想我会以 P3 的成绩完赛。目前就是这样。”
“如果我能快 20 毫秒，我可能就能排在前排，如果我能保住第二名，我非常有信心今天能获得第二或第三名。
“但是我们所有人，我们只能和前面的车手一样快，我想我们都希望兰多能够超越使用软胎、较慢轮胎的查尔斯，他很挣扎。当没有轮胎退化时，这是具有挑战性的。”
“这很遗憾，很遗憾，”安东内利谈到那一刻时说道。 “无论如何，我认为他不会进入弯道，我试图避免撞到顶点，只是为了给他更多的空间，但我最终被淘汰了。这是一种耻辱，但我们继续前进。”
如上所述，在积分榜第二名的争夺战中，梅赛德斯目前仅领先法拉利 7 分，而复兴的红牛则落后 3 分。