皮亚斯特里发现自己只慢了十分之二，拉塞尔略有改善，但澳大利亚人抱怨“刹车有振动”，然后他的迈凯伦团队告诉他这个问题只能在 FP2 之前纠正。
科尔顿·赫塔 (Colton Herta) 代替塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 代表凯迪拉克首次亮相 FP1，他在 7/8 号弯弯处遭遇滑行，这意味着他在出口处夹住了碎石。
美国车手并不是唯一一个在抓地力上挣扎的车手，维斯蒂在 1 号弯锁死并驶入跑道后有一段时间，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在 10 号弯跑出了外侧，而排在第六位的维斯塔潘则在他的红牛上努力保持平衡，抱怨“说实话，我不知道该怎么办”。
进入下半场比赛时，车手们转向了柔软的橡胶路面，维斯塔潘以 1m 17.047 秒的成绩跃居榜首，而加布里埃尔·博托莱托 (Gabriel Bortoleto) 的奥迪则在 7 号弯进入砾石路，然后重新加入并表示“赛车不稳定”。
几分钟后，拉塞尔以 1 米 16.363 秒的成绩大幅提高了本场比赛的最好成绩，皮亚斯特里再次跌至第二位，勒克莱尔位居第三，方格旗的排名保持不变。
维斯塔潘排名第四，仅次于卫冕二级方程式冠军莱昂纳多·福纳罗利（驾驶兰多·诺里斯的迈凯伦）和保罗·阿隆（驾驶尼科·霍肯伯格的奥迪）。进入前十名的还有 Liam Lawson 的 Racing Bulls、Dino Beganovic（驾驶 Lewis Hamilton 的 Ferrari）、Arvid Lindblad 的第二辆 Racing Bulls 赛车以及 Franco Colapinto 的 Alpine。
奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 的哈斯 (Haas) 排名第 11，领先博尔托莱托 (Bortoleto)、塞恩斯 (Sainz)、阿尤穆·岩佐 (驾驶伊萨克·哈贾尔 (Isack Haadjar) 的红牛)、韦斯蒂 (Vesti)、埃斯特万·奥康 (Esteban Ocon) 的哈斯 (Haas) 和皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly)，皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 抱怨他的 Alpine 出现了后期问题。
瓦尔特利·博塔斯（凯迪拉克车队）在费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔的阿斯顿·马丁车队中获得第 18 名，赫塔和布朗宁在周五下午的自由练习赛 2 之前完成了这一顺序。