乔治·拉塞尔在一篇情绪激动的社交媒体帖子中公开了他 2026 年竞选的挑战，承认在梅赛德斯队友基米·安东内利赢得世界冠军后，这个赛季是他职业生涯中最艰难的赛季之一。

拉塞尔周一在Instagram上回顾了这一年，他一开始就雄心勃勃，但此后就出现了可靠性问题和不稳定的表现，英国人承认他一直在努力重新找回自己的最佳状态。

一天前，安东内利在墨西哥城大奖赛上首次获得车手冠军，成为一级方程式历史上最年轻的世界冠军，仅次于红牛车队的马克斯·维斯塔潘和法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿获得第三名。

与此同时，拉塞尔在罗德里格斯赛道上又经历了一个令人沮丧的下午，在第一圈的动力部署问题导致他失去了几个位置后，最终获得第六名，而随后与伊萨克·哈贾尔的碰撞导致了 10 秒的时间处罚。

回顾自己的赛季，拉塞尔写道：“现在感觉是一个非常适合说出内心话的时刻。

“这个赛季的开始正如我所希望的那样，但很快就因为运气不好和表现不佳而崩溃。这是我职业生涯第一个正常的赛季，我经历的糟糕日子多于好日子。

“这很难处理吗？是的，非常困难。一周又一周让自己振作起来是否很困难？是的，非常困难。有时会感到困惑？经常。我所知道的是，我已经全力以赴，而 2026 年并不适合我。”

拉塞尔在赛季揭幕战澳大利亚大奖赛上取得胜利，开始了新赛季的强势表现，但随着安东内利确立了自己在赛场前列的位置，他对冠军的挑战逐渐消失。

尽管在奥地利和阿塞拜疆取得了胜利，拉塞尔仍然难以持续发挥梅赛德斯 W17 的最佳性能，车队领队托托·沃尔夫指出赛车狭窄的运行窗口是一个促成因素。他在墨西哥城继续遇到困难，在以微弱优势错失杆位后，动力部署问题影响了他的比赛。

大奖赛结束后，沃尔夫承认拉塞尔对结果感到“心烦意乱”，并赞扬英国人尽管自己感到失望，但仍向安东内利表示祝贺。

在他的 Instagram 消息中，拉塞尔再次向他的队友致敬，写道：“我想真诚地祝贺基米度过了一个绝对令人难以置信的赛季。你确实值得获得冠军。”

他还承认梅赛德斯在新规则下重新回到了前列，并感谢那些参与开发冠军获胜方案的人。

他补充道：“感谢车队在本赛季生产出了最好的赛车和动力装置；看到每个人在艰难的四年里齐心协力，带领梅赛德斯重回巅峰，真是令人鼓舞。”

2026 年赛季还剩下四轮比赛，拉塞尔现在希望能够强势结束本赛季，然后将注意力转向明年，届时他和安东内利将继续担任梅赛德斯车队的队友。

他继续说道：“现在，我能保证的是，在本赛季剩下的时间里，以及下一个赛季，我将全力以赴，重新发现我在职业生涯大部分时间里所能达到的表现，并祈祷能有一点好运回报。感谢大家的支持。”