卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 表示，他“无法解释”周日在圣保罗大奖赛上两次撞车的原因，因为他和查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 都将 SF-24 标记为在潮湿条件下难以驾驶。

周日早上，塞恩斯在英特拉格斯的第 2 号弯处从 Q2 出局，由于法拉利不得不在公园规则之外进行零部件更换，他被迫从维修区开始比赛。

西班牙人在比赛中逐渐取得进展，但在第 38 圈时在第 8 号弯处打滑，使他的下午过早结束，而在一个周末，他在墨西哥城大奖赛上取得了杆位。

“我发生过两次车祸，老实说我无法很好地解释，”他说。 “这是非常难以预测的，今年这辆车在湿地里驾驶起来非常困难。

“同时，我为车队的两个错误道歉，显然这让我们付出了代价，但从维修站开始，我们并不会获得很多积分，所以，是的，我们将翻过这一页，回来更坚强。”

雪上加霜的是，塞恩斯在赛后被叫去见赛事干事，并以“危险驾驶”为由进行了谴责。回放显示，在撞车后，他拆下了方向盘，然后重新装上方向盘并试图继续行驶——尽管法警已经开始找回他的汽车。

他承认，他并不知道法警已经开始执行程序，这一天对他所在的车库来说是艰难的一天。

但他为提前停车换了第二套中级轮胎付出了代价，而在交通拥堵中他也付出了高昂的代价。

“一方面，我们的速度不够快：这辆车极难驾驶，而且非常非常尖、非常数字化、转向过度，而且非常难以驾驶，”勒克莱尔说。

“另一方面，我觉得凭借我们所拥有的，我们或多或少已经尽力了。如果你看看前三名，我认为这三位车手在如此漫长的比赛中没有犯错，而这非常困难，他们值得登上领奖台。

“我们这边，我们在第一站付出了很多代价；我们停得太早，最后陷入了交通堵塞，这让我们损失了三到四个位置，然后再回来非常困难。

“在两辆迈凯伦车队面前，P5 至少是一个伤害限制，我们今天只输给他们四分 - 因为情况可能会更糟。”