虽然卡洛斯·塞恩斯宣称自己对法拉利在美国大奖赛中取得一二名的成绩感到“非常高兴”，但他也开始思考在获得亚军后个人层面上可能会发生什么。

塞恩斯整个周末在美洲赛道上表现出色，在冲刺赛中落后于红牛车手马克斯·维斯塔潘，获得第二名，并在主赛事中击败排位赛队友查尔斯·勒克莱尔，获得第三名。

当大奖赛开始时，勒克莱尔从第四位发车，在第一弯超越了塞恩斯以及争吵不休的冠军竞争对手维斯塔潘和兰多·诺里斯，取得了领先，并且再也没有回头。

塞恩斯在第一个弯道中仅落后于维斯塔潘，位列第三，但在短暂挑战卫冕世界冠军后，由于赛车出现问题，西班牙人一度在驾驶舱内闻到了燃油味，因此浪费了宝贵的时间。

他通过法拉利维修站墙上的一些引擎图说明来处理这种情况，相对较早地进站将中性轮胎换成硬胎，这也使塞恩斯能够削弱维斯塔潘并占据净第二位。

然而，塞恩斯挑战勒克莱尔获胜的任何希望实际上都破灭了，后者从唯一的停站处返回赛道，并以几秒的领先优势熟练地控制了局势，直到方格旗。

当被问及他赛后最重要的情绪以及他是否认为结果是一个好的结果，或者潜在的比赛胜利已经消失时，塞恩斯回答说：“两者兼而有之，不是吗？

“首先，我为车队和团队的努力感到非常高兴，为车队获得了二分和这么多积分——我认为这是第一要务。显然，祝贺查尔斯，他的出色驾驶。

“从我的角度来看，我觉得整个周末我都跑得很快，我一直在努力，我一直在尽我所能来赢得这场比赛。不幸的是，我们在开始时有点受阻，然后我们在第一次使用动力装置时遇到了一些问题。

“尽管我在困难中跑得很快，而且是第一个进站的，但我一开始就损失了太多时间，而且无法挽回。但我会抓住积极的一面，继续战斗。”

事实上，塞恩斯从法拉利在奥斯汀的表现中得到了很大的鼓励，因为车队——在一条更传统的赛道上——似乎在确认最近的更新有效方面迈出了重要的一步。

“我们从一开始就处于非常好的状态，”塞恩斯说。 “我从一开始就对这辆车感到非常舒服。很高兴看到，因为在这些类型的赛道上，我们预计会更加挣扎。

“显然，在比赛中成为赛道上最快的人是我非常高兴的事情，这是我们在今年剩下的时间里可以指望的事情。我希望它能更频繁地重演，给我另一次获胜的机会”。