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法拉利在奥地利大奖赛上的命运好坏参半，卡洛斯·塞恩斯从前面的戏剧性事件中受益，意外登上领奖台，而查尔斯·勒克莱尔则面临着艰难的周日，他在第一圈发生了一场事故，导致前翼受损。
在与梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿争夺第 4 名后，塞恩斯原本预计能获得第 5 名，因为迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在第 7 名的起步位置稍稍有些失位，由于赛道限制，他的排位赛圈速被删除。
然而，在 71 圈的第 64 圈，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 和兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在争夺领先位置的激烈争夺中发生碰撞，导致前方的秩序发生了变化，导致两人都因爆胎而跛行进站。
这使得乔治·拉塞尔 (George Russell) 成为梅赛德斯车队的领先者，而塞恩斯 (Sainz) 发现自己在被皮亚斯特里 (Piastri) 超越之前处于第二位。
“我对周末的结果以及我的驾驶方式感到非常满意，并度过了一个充实的周末，”塞恩斯赛后评论道。
塞恩斯：“我们一起进行了一场扎实的比赛，我们登上了领奖台，所以我很高兴”
“显然，登上领奖台是一个额外的奖励，因为如果不是的话，我认为我们可能会在客场排名第五，这就是我们期望的终点，因为奥斯卡迟早总会超过我们。
“我们在比赛速度上仍然落后乔治十分之一。但是，是的，很高兴。我们一起进行了一场扎实的比赛，我们登上了领奖台，所以[我]很高兴。”
当被问及他是否认为法拉利相对于上次在巴塞罗那的表现而言已经迈出了一步时，塞恩斯回答道：“我认为与梅赛德斯的关系非常紧密。
“在过去的两个周末，他们——或者至少是更快的梅赛德斯——在这两种情况下都比更快的法拉利快一点，所以如果我们想战斗，我们只需要在银石迈出一步
“现在我们将重点关注这一点，看看我们是否可以在银石赛道度过一个稳定的周末并击败他们，然后进行升级以确保我们努力接近迈凯轮和红牛。
“在赛季初期，显然我们本可以受益更多，就像乔治从前线的战斗中所做的那样。现实是，在赛季的这个阶段，我们只是落后于梅赛德斯，落后迈凯伦和红牛一步。我们
勒克莱尔在失去前翼后将第一圈事件称为“一场赛车事件”
在法拉利车库的另一边，这对勒克莱尔来说是艰难的一天。
在整场比赛中，他总共四次进站，虽然车队预测他最终能够获得积分，但勒克莱尔最终以 P11 的成绩结束了比赛。
在谈到第一圈碰撞事故时，勒克莱尔表示：“我的观点是，这是一场赛车事故，我无能为力。
“我当时在奥斯卡和切科中间，奥斯卡不知道切科在内侧，切科去超车，因为存在差距，但也许有点太乐观了——进入第一个弯道三宽，这是
“那不是我们比赛的结束，但随后我们必须恢复这么多，所以……这是一个很大的耻辱。”
当被问到他是否觉得自己有可能拿分时——如果空手而归令人沮丧的话——这位26岁的球员回答道：“当我在兰多身后完成整个比赛后，我们就非常妥协了，我无法超越
比赛亮点：2024 年奥地利大奖赛