卡洛斯·塞恩斯承认，在奥斯汀美国大奖赛周末的开局令人失望后，威廉姆斯“并不期待任何奇迹”。

这位西班牙车手在 FP1 中获得第 19 名，在 FP2 中获得第 20 名，落后两场比赛中的冠军法拉利车手查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 2.7 秒多。

他的威廉姆斯队友亚历克斯·阿尔本面临着更大的问题，他努力让自己的赛车保持在赛道上，最终在当天的时间表中排名垫底。

当他们在得克萨斯州干燥的炎热天气中进行战斗时，两人之间显然表现出了很多挫败感，塞恩斯在车队电台中听到他承认他的赛车“一团糟”，并且他对它“没有信心”。

FP2 赛后接受媒体采访时，塞恩斯诚实地反映了车队的表现以及他们对周末剩余比赛的期望。

他说：“我们知道今年几乎看不到我们的身影，我们已经准备好度过一个艰难的周末。

“我们将尽力了解尽可能多的信息，这可能会给我们未来提供一些信息，但我们预计周末不会出现任何奇迹。”

当被问及车队的重点是否已经转移到测试 2027 年的零部件和策略时，塞恩斯表示同意，但也坚信威廉姆斯首先要完成本赛季赛车的一项重要任务。

“明年的零件不仅仅是为今年的汽车绘制正确的地图，”他补充道。 “我们需要知道为什么情况如此糟糕。我们将了解明年如何做得更好。”

威廉姆斯的首席赛道工程师保罗·威廉姆斯也同意这一观点。他对塞恩斯和阿尔本面临的困难进行了更深入的评估，并解释了车队可以从周五的训练中吸取哪些教训。

“我们今天大部分时间都在学习和展望未来，所以你在 FP1 中看到了我们的一些不同的计划。这非常具有前瞻性，无论是今年剩下的时间，还是真正着眼于明年。

“我们必须在本周末比赛和本赛季剩余比赛之间找到平衡，同时也期待明年赛车的表现。

“[COTA] 即使不是最简单的超车赛道，也是最容易的超车赛道之一，因此我们将更多地关注高燃油长期性能，并在低燃油排位赛速度和高燃油之间找到正确的平衡。这确实将成为我们的主要关注点，并从 FP2 数据中提取这一点。”