卡洛斯·塞恩斯解释了在中国大奖赛冲刺排位赛最后阶段，当干燥的天气被雨水取代时，法拉利未能“启动”轮胎。

在上海国际赛车场天气发生变化之前，法拉利就已加入其中，塞恩斯的队友查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 帮助法拉利车队在 SQ2 阶段排名第二。

然而，当阵雨倾盆而下，雨势越来越大，迫使他们在决定性的 SQ3 阶段转向使用中性轮胎时，法拉利车队不得不在 Sprint 赛道上获得第五名和第七名——塞恩斯领先勒克莱尔。

当被要求反思他的外出和在潮湿条件下的“抽签”时，塞恩斯说：“正如你所说，有点混合的会话。我们在SQ1、SQ2中表现出色，然后在SQ3中下雨了，我们没有。”无法打开轮胎。

“我们在后轮胎方面遇到了很大的困难。我们在维修区排队时，轮胎[温度]下降了很多，然后轮胎就再也没有升起，所以我无法真正推动。距离杆位两三秒是P5，它只是表明在这些条件下，您要么打开轮胎，要么不打开轮胎。

“无论如何，似乎两辆法拉利赛车都在轮胎温度和热身方面遇到了困难，所以如果明天天气潮湿，我们就需要找到一些东西。如果天气干燥，我们或多或少都会陷入困境。”

勒克莱尔戏剧性地获得了第七名——落后塞恩斯十分之三半——在8号弯起步时，他的赛车前后撞上了障碍物，并造成了一些伤害。

“说实话，第一个外圈非常棘手，”他评论道。 “换上轮胎非常困难。我试图表现得更有攻击性，但显然我在第 8 号弯就失去了控制力，这对我们的资格赛造成了一些影响，因为那时方向盘有点弯曲。

“总而言之，我不认为有任何奇迹（可能），我们没有什么可以做的。显然，在我这边，我再次没有最大化排位赛，我对此并不满意。

“如果我必须看到积极的一面，那就是我认为在干燥的情况下我向前迈出了一些大的步伐，对此我很高兴，因为我在干燥的轮胎准备方面做了很多工作，而且至少今天看来是有回报的，但让我们看看明天，比赛将会很漫长。”