卡洛斯·塞恩斯在周六经历了更多的跑步中断后感到沮丧，完全错过了排位赛，这让他在澳大利亚大奖赛开始时的跑步量明显低于竞争对手。

虽然他能够开始最后的练习，但他很快就缺席了，因为他在第一圈失去了动力，并在维修站入口处停下来，在他的 FW48 被找回时，虚拟安全车出动了。

“我们遇到了 ERS（能量回收系统）包问题，但我们未能在排位赛中及时解决，”塞恩斯说道。 “FP2 没有圈数，FP3 没有圈数，Q1 没有圈数，所以在这套规则下的第一个周末非常令人失望。

阿尔本在第一季度取得了第 13 名的高分，在第二季度以第 15 名进入了他的最后一站。到目前为止，他已经无法进入前十名，而任何晋级第三季度的机会都因草地上的短途旅行而受到阻碍，这使得他的单圈受到了折扣。

当被问及这个错误是否让他付出代价时，他说：“没有。我们距离前面的赛车还有半秒的时间，所以我们能做些什么来获得单圈时间？考虑到一切，这还可以。我认为这比我们周末预期的结果要好。”

“它能够击败其他中场赛车，所以让我们看看它进展如何。这是一个非常非常困难的周末 - 我们一直处于不利地位，卡洛斯显然错过了很多比赛。在我们这边，我们也遇到了很多技术问题。我们一直在救火。我们知道哪里有单圈时间，这对我们来说有点明显。

“到目前为止，我在 2026 年的职业生涯中已经进行了两次练习出发。轮胎度数、颗粒感似乎对我们来说很糟糕。我们做了一些设置更改，希望能够解决这个问题。我想要下雨，但这不会发生！”