威廉姆斯在日本已经发生了两起严重撞车事故，周日，当洛根·萨金特在比赛后期飞出赛道并落入砾石陷阱时，车队车库里的人心都提到了嗓子眼——但美国人认为他的赛车没有发生任何“重大”事故。损坏，不会导致车队底盘短缺。
上次在澳大利亚，车队老板詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）选择将萨金特的赛车交给亚历克斯·阿尔本（亚历克斯·阿尔本在自由练习中撞毁了自己的赛车），这引发了争议。之后，威廉姆斯在铃鹿遇到了更多麻烦。
萨金特在第一次训练中坠毁。
随后，阿尔本在比赛中发生了严重撞车事故，让原本就没有备用底盘的车队再次陷入困境。
萨金特随后在比赛的最后阶段再次出现故障，但他有信心他的赛车能够顺利逃脱，除了一些“碎石皮疹”之外，没有什么比这更糟糕的了。
车队采取了大胆的策略，将萨金特换成硬派，进行第二次站立起步，这让他失去了一些动力，而那些情绪却升温了。但他慢慢地向前迈进，在皮埃尔·加斯利和埃斯特万·奥康身上完成了赛道上的动作。
“我认为这是一个好的开始，一个好的第一次，我试图采取一些大胆的策略，我认为我们可以做到，认为它可以成功，但我们在第一个维修站真的很不幸停止，最终跳了四，而不是跳了四，这显然可以决定一场比赛的成败，”萨金特事后说道。
“显然我试图适应，又停了一次，我努力推动，试图追上前面的赛车，每一圈都全力以赴，不幸的是在路边触底，然后锁上并直走，所以是的，令人失望的错误，但我认为这是一个积极的结果比赛知道结果本来就可以得到。”
萨金特的错误出现在第 41 圈，当时他试图追赶前方的尼科·霍肯伯格。没有其他赛车参与其中，美国人只是锁住了棘手的 Degner 2 并将自己埋在砾石陷阱中，这导致了计划外的进站，并将萨金特降到了他完成比赛的场地的后面。
萨金特说：“我认为（赛车）应该没问题，也许有一些碎石皮疹，但没什么大不了的。”这对于一支已经承担着重建阿尔本失事赛车的艰巨任务的团队来说是个好消息，因为他们一直不得不将资源从建造关键的第三个底盘上转移出来。