米克·舒马赫透露了他在担任银箭队后备车手一年后，从七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿和他的梅赛德斯队友乔治·拉塞尔那里学到的重要教训。
舒马赫在 2022 年底失去了两个赛季后在哈斯的席位，这位德国人在 2023 年获得了担任梅赛德斯（和迈凯伦）后备车手的机会，同胞尼科·霍肯伯格接替了他在哈斯的位置。
德国人明年将在世界耐力锦标赛上与阿尔派一起回归，以履行他的后备职责，舒马赫讲述了他在场边的这一年所学到的东西。
舒马赫在阿布扎比举行的 F1 赛季收官赛上说道：“作为一名车手，我现在更加清楚自己想要从周围的车队中得到什么，来自于我觉得自己的价值以及我能为车队带来的东西。
“显然，进入我在一级方程式赛车的第一年（2021 年），我很难确切地知道我的立场是什么，以及我的评论和一切能走多远。与刘易斯和乔治一起工作了一年现在，我有点知道门槛有多高以及我能走多远，并且我将来分享我的信息没有任何问题。
这位 2020 年 F2 冠军补充道：“显然在驾驶方面，因为我没有开过车，所以练习起来有点困难。” “但总的来说，仍然掌握了梅赛德斯给我的所有信息，也只是观察和一切 - 是的，我确实觉得我已经向前迈出了一步。”
与此同时，舒马赫还透露了他在转战世界耐力锦标赛之前从前队友凯文·马格努森那里学到的一个重要教训——马格努森看起来已经准备好参加 2022 年的系列赛，但在他被召回哈斯车队之前，他感到震惊。 d 于 2020 年底离开。
“一级方程式赛车中的很多车手通常都很自私，”舒马赫说。 “但另一方面，去年我也与凯文一起工作，凯文有一种共享一辆汽车（跑车）的感觉，并看到与另一位车手合作的好处，所以这种理念对我影响很大。
“我认为在一级方程式赛车中，如果两位车手一起工作，会有很多人从中受益。”
与此同时，当被问及 2024 年重返实际比赛对他来说是否重要时，舒马赫回答道：“是的，非常重要。显然，一整年都缺席，这很艰难。我很高兴能重返赛场一辆汽车，参加一场比赛，迎接新的挑战。
“显然，我是一名赛车手——我想，在此之前，我已经 14 年没有退出赛车了，所以这绝对是一个明确的选择，也是一个明确的方向，我想明年再次参加比赛。
“毫无疑问，我将[世界耐力锦标赛]视为一项挑战，但我也将其视为我作为一名车手可以进一步发展的东西，并且希望，如果有一天我的方式回到一级方程式，然后我就能将我在该系列赛中取得的进步带到一级方程式赛车中。”