2026 年新加坡大奖赛周末不会很快被忘记，因为激动人心的滨海湾街道赛道举办了第 17 回合和本赛季的最后一次冲刺赛，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 为他的战绩再添一项重大胜利。
在这重要的三天里，还出现了很多其他话题，从周六迈凯伦队内的撞车事故到刘易斯·汉密尔顿因策略失误而失去登上领奖台的机会。
以下是 2026 年新加坡大奖赛的所有关键时刻……
维斯塔潘在新加坡首场胜利中占据主导地位
自从大约十年前进入这项运动以来，维斯塔潘已经改写了 F1 的纪录，这位荷兰人几乎没有什么可实现的了。
然而，多年来他一直未能获得一场特别的比赛胜利：新加坡大奖赛。他的履历包括在滨海湾街道上三次获得第二名和四次登上领奖台，但从未获得过 P1 成绩。
这一次，一切都改变了，维斯塔潘在冲刺排位赛、冲刺正赛、主要排位赛和大奖赛中的出色表现——没有人能够在所有四场比赛中阻止他。
这是第十次尝试中的里程碑式胜利，意味着从目前的 F1 赛程来看，维斯塔潘还没有在 2026 年全新的马德林赛道上取得过胜利。
这一成绩不仅支持了他和红牛在马来西亚巴林大奖赛上取得的本赛季首场胜利，还让维斯塔潘在车手积分榜上名列第四，而这支总部位于米尔顿凯恩斯的车队在车队争夺战中紧随迈凯伦之后。
“我认为过去几场比赛对我们来说非常积极，很高兴看到这一点，”维斯塔潘在第 250 次大奖赛出发后说道。 “我们团队有很大的动力去尝试并取得更多成果。
“这是一群非常好的人，我真的很喜欢和他们一起工作，希望我们能在年底之前玩得更开心。”
勒克莱尔登上领奖台——但汉密尔顿为战略呼吁道歉
随着新加坡大奖赛周末的展开，查尔斯·勒克莱尔和法拉利成为维斯塔潘的主要威胁，摩纳哥人在周日的比赛中排名第二，队友汉密尔顿排名第三。
比赛开始前，红色赛车之间出现了有趣的策略分歧，勒克莱尔选择了与杆位得主维斯塔潘相同的软胎配方，而汉密尔顿则尝试了不同的中性橡胶。
进入一号弯后，勒克莱尔在维斯塔潘身上后退，领先的赛车进入了节奏，很快就发现软胎是更有利的比赛轮胎，让汉密尔顿陷入了困境。
在比赛后期，汉密尔顿仍然落后于勒克莱尔，在虚拟安全车的带领下，法拉利车手的策略进一步分歧——勒克莱尔进站换上另一组新轮胎，而汉密尔顿则留在外面，然后试图用老化的软胎完成比赛。
安东内利在拉塞尔恢复动力中扩大冠军领先优势
这个决定最终适得其反，勒克莱尔紧随维斯塔潘获得第二名，而汉密尔顿则排名下降——那些不断褪色的轮胎让基米·安东内利、兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里得以通过。
赛后，汉密尔顿解释道：“在VSC下，车队叫我进去，但我错过了[维修站]入口。在那之后，我决定留在外面，并试图将赛道位置保持到最后，但在最后几圈，我因轮胎退化而苦苦挣扎，失去了三个名次，最终获得第六名，这并不能反映我们今天赛车的速度。”
“今天是一个惨痛的教训，但我对自己做出的决定承担全部责任。并不是每一个决定都会成功，我可以接受犯错，但我为我们今天丢掉的分数向车队感到抱歉。他们每个周末都投入了很多，我想为他们提供更多。”
安东内利看起来从来都不太可能成为新加坡大奖赛或冲刺赛胜利的有力竞争者，这位年轻的意大利人坚持梅赛德斯最新的升级，而一周前在马来西亚，这一升级已被证明是没有结果的。
在周日比赛的第一阶段，安东内利在发车区取得第四名，落后于汉密尔顿，但实际上在进站顺序中输给了诺里斯。
凭借更快的速度，安东内利在最后阶段成功通过了两项比赛并获得第三名，在他较为平静的一个周末中获得了有用的积分，其中还包括在冲刺赛中获得第四名的另外五分。
安东内利以 102 分的优势领先队友乔治·拉塞尔，这意味着安东内利可以在美国下一轮比赛中夺得冠军。
与 2026 年赛季的大部分时间一样，拉塞尔在新加坡的周末既令人失望，又充满复苏，因为他在进入周末时就知道，由于动力装置组件的变化，他将从后面发车。
英国人在湿滑的冲刺赛中领先杆位得主维斯塔潘，但在最后一个弯道出口冲过路缘，在第一圈结束前将拉塞尔撞入维修区墙壁。
周日，他的表现虽不引人注目，但表现稳定，仅获得 P9，因为他未能清除利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 的赛车公牛队和尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 的奥迪等车队，他的冠军希望几乎破灭。
迈凯伦赛车相撞时疯狂的冲刺——让斯特拉不高兴
新加坡周末再次表明迈凯伦缺乏红牛、梅赛德斯和法拉利的彻底速度，诺里斯和皮亚斯特里在周日的比赛中排名第五和第六。
两人都在最终排名中击败了汉密尔顿，因为法拉利车手的轮胎磨损严重，但诺里斯“对 P4 不满意”，因为他未能重现夏季两次统治性胜利的速度。
这位卫冕世界冠军在周六的冲刺赛结束后也充满了活力，他和皮亚斯特里在第五弯的最后一圈相遇。
通过旋转，诺里斯能够到达第八名的方格旗，他说“我有权”尝试领先皮亚斯特里，澳大利亚人被淘汰，并相信诺里斯“对于这样的角球来说是一个合理的落后距离”。
尽管干事没有采取进一步行动，但车队领队安德里亚·斯特拉对车手的行为感到不满。
“我与顶级车手一起工作了很多个赛季，所以我知道，对于车手来说，总是存在一定程度的不可预测性，让我说，”他说。 “你总是必须为可能出现的情况留出一点余地。如果有的话，我很失望。”
滨海湾再次上演新加坡明星效应
自 2008 年举办 F1 首场夜间比赛以来，新加坡大奖赛长期以来一直是深受车手和车迷欢迎的场地，而今年的赛事更增添了明星力量，许多知名人士前往滨海湾享受庆祝活动。
足球运动员保罗·博格巴在比赛开始前与篮球明星德韦恩·韦德和克里斯·保罗一起沉浸在发车台上的气氛中。来自体育界的代表还有自由式滑雪奥运冠军顾艾琳。
韩国流行音乐的粉丝们受到了众多艺术家的欢迎，其中包括男孩乐队 Cortis（在红牛车库观看比赛）和来自女子乐队 Twice 的子瑜（威廉姆斯车队的嘉宾）。
大卫和维多利亚的儿子模特罗密欧·贝克汉姆 (Romeo Beckham) 与女友金·特恩布尔 (Kim Turnbull) 参观了阿尔卑斯车库，而金·卡戴珊 (Kim Kardashian) 在新加坡围场为汉密尔顿加油。