**刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在获得中国大奖赛的资格期间将他的法拉利（Ferrari）描述为“刀边缘”，而七届世界冠军无法通过排名第五的最快排名第五。
然而，随着比赛过渡到完全排位赛的情况，汉密尔顿和法拉利的速度下降了 - 英国人感到在允许的窗口中进行了设置调整，因为Sprint在将SF-25脱离Kilter之后发挥了作用。
汉密尔顿告诉 *Sky Sports F1 *：“我们自然而然地开始了乐观，但是随后我们进行了几个小的更改，对汽车进行了调整，这确实使汽车处于刀边缘。” “我认为风也有点捡起，所以汽车很难开车，很难将圈放在一起。”
他对法拉利的新挑战者的需求施加了压力，他继续说：“这不是一件特别的事情。您想要一辆平衡的汽车，因此目前从一个角落到下一个角落，汽车都有不同的平衡。您想要一辆在任何地方都具有类似平衡的汽车。
“正如我说的那样，我们进行了更改，然后突然进行了高速平衡。您只想要一辆可以依靠的汽车；当您攻击角落时，您知道它会与您一起留下来，而不是锁定并继续前进或抢购过度。当它不可预测时，您就没有希望了。”
在法拉利车库的另一侧，查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）在第六位的位置比汉密尔顿（Hamilton）慢得多，因为他在迄今为止在他的新团队伴侣的影子上度过的周末进行了反思。
当被问及这是否是他在排位赛中是否可以取得的最大值时，他说：“至少感觉就像。” “刘易斯仍然比我做得更好，但是我觉得自己在我身边最大化。我认为没有更多。在刘易斯面前或落后，这并不重要，因为作为一个团队，我们彼此相邻开始。
“作为一个团队，我认为我们最大限度地发挥了汽车的潜力，但是最重要的是，我们了解汽车的潜力已经去向，因为从今天早上（在冲刺中）或从Sprint资格赛开始，我们比其他人要快得多。
“我认为昨天也许兰多（诺里斯）如果他完成了自己的膝盖，那将是一步，但是对于其他人，我们或多或少都在排队。今天，即使这很紧，我们似乎在后脚上有些不错，因为我认为这两个圈，刘易斯和我的我都不好，这还不错 - 这是很好的。
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