车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 承认，在看到兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在上海登上领奖台之前，他对迈凯伦在中国的成功程度持保留态度。英国人在 RB20 中成功阻挡了冲锋的塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez)，取得了本赛季迄今为止的最佳成绩，在中国取得了辉煌的第二名。
红牛在前四场比赛中取得了三场 1-2 的成绩，领先佩雷斯对于诺里斯来说绝非易事，考虑到法拉利车队在后场表现的飞跃，也不能保证他能击败法拉利。赛季 - 尤其是在预计不适合 MCL38 的赛道上。
迈凯伦专注于像铃鹿这样具有高速弯道的赛道，但上海独特的开场几个弯往往有利于那些可以降低速度，然后从较慢的地方加速的赛车。
因此，赛前的喧嚣是迈凯轮将与阿斯顿·马丁和梅赛德斯混合争夺前十名中较低的位置。
相反，诺里斯获得第二名，队友奥斯卡·皮亚斯特里也获得第八名。随后，《天空体育》询问斯特拉对这个结果是否感到惊讶。
“我们就是这样！公平地说，我们来到这里认为这是一场损害限制赛事，但实际上这是我们最具竞争力的赛事，”他后来说。
“冲刺赛的杆位，我认为在冲刺赛中如果没有第一弯的问题，可能会获得第二名，昨天在排位赛中很有竞争力，并且再次是一场强劲的正赛！所以，显然我们必须在我们的理解中微调一些东西，但 Formula 1 经常让您感到惊讶，因为它对如此多的参数很敏感。
“但无论如何，好的结果，令人惊喜，我真的为迈凯伦的男女员工感到高兴，他们付出了巨大的努力。”
诺里斯的比赛是因为他能够延长他的开场时间，从而避免提前进站，而是通过在虚拟安全车下进站来节省时间，尽管这本身并不是一个简单的决定。
当 VSC 被叫到时，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 就进站了，但诺里斯在进站之前必须再次进站，幸运的是 VSC 持续了足够长的时间，让他保持领先于法拉利。这也让诺里斯超越了佩雷斯，尽管这一点运气帮助迈凯伦登上了领奖台，但这并不是确保他获得第二名的唯一因素。
“不幸的是，时机是这样的，[VSC] 就在兰多通过维修站入口之后，然后我们非常紧张，VSC 会很短，让我说幸运的是它很长，所以我们没有任何损失，对我们来说效果非常好，我们获得了第二名，”斯特拉说。
“然后公平地讲，我们保持了第二的位置，这要归功于赛车的速度和兰多的惊人驾驶。让我也承认，从扩散器的角度来看，奥斯卡受到了严重的损坏，失去了很多空气动力下压力，所以我们很高兴他成功地保住了积分。”
迈凯伦状态的跃升让接下来的比赛中领奖台的争夺变得更加激动人心，而诺里斯的比赛也表明，红牛在被迫在交通中反击时可能会很脆弱。斯特拉的惊喜是车迷们此刻的收获，即使迈凯伦还没有赢得大奖赛胜利来展示他们的辛勤工作。