安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 解释了法拉利恢复状态对迈凯伦来说既是“坏消息也是好消息”，因为他们试图在本赛季推翻红牛并重返冠军之路。
事实上，在今年的欧洲站中，迈凯轮车队获得了高达 286 分的积分，而红牛车队则获得了 182 分，而法拉利车队 (220 分) 和梅赛德斯车队 (200 分) 的积分也超过了卫冕世界冠军。
迈凯伦上一次赢得 F1 车队冠军是在 1998 年，当时米卡·哈基宁 (Mika Hakkinen) 和大卫·库特哈德 (David Coulthard) 为车队驾驶，而刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 仍然是他们最近的车手冠军，他在 2008 年获得了冠军。
意大利大奖赛结束后，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 击败兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)，取得了他和法拉利自摩纳哥以来的首场胜利，斯特拉对有关迈凯伦错失机会的问题给出了哲学性的回答。
“我想更多地利用赛车的竞争力，”车队负责人回答道。 “就比赛而言，我认为可能存在误解，认为迈凯伦是迄今为止最快的赛车。
“我认为勒克莱尔在第一阶段的速度与迈凯伦一样快，与奥斯卡一样快。即使在第二阶段，他也落后于两辆迈凯伦，并且他可以与两辆迈凯伦保持在一起。
“我认为法拉利这个周末和我们一样有竞争力，至少对勒克莱尔来说是这样，这对我们来说是个坏消息。这意味着我们不能简单地在比赛中巡航，我们需要对付他们，他们做得很好一些差异。”
他继续说道：“同时，这是个好消息，因为这意味着我们有更多的赛车可以从红牛那里夺走积分，所以我认为这实际上对我们来说是更好的消息。
“我们需要确保最大限度地发挥赛车的潜力，即使这意味着法拉利将为胜利提出非常严峻的挑战。”
2024 年还有 8 场比赛，包括另外 3 场冲刺周末比赛（奥斯汀、圣保罗和卡塔尔），车手积分榜上还有 232 分，车队积分榜上还有 397 分。