**迈凯轮队的校长安德里亚·斯特拉(Andrea Stella)称赞奥斯卡·皮斯特里(Oscar Piastri)和兰多·诺里斯(Lando Norris)的表现是在车队在西班牙大奖赛中再带回家的1-2结果,他承认他们坚持两次策略来面对“风险”。

皮亚斯特里(Piastri)从波兰(Pole)取得了强劲的开端,以保持领先优势,而诺里斯(Norris)最初在第二名的第二名中输给了马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen),然后再稍后重新担任该位置。随着Verstappen制定了三站计划,对于荷兰人是否可以在更新鲜的轮胎上奔跑,荷兰人是否可以在后一阶段构成威胁,这仍然存在一些担忧。

尽管从外面看上去可能顺利,但斯特拉解释了大奖赛中所带来的一些挑战:“在第二次比赛中,我们正在推动,控制步伐,他[verstappen]迅速赶上,更快地赶上了我们所希望的。

“因此,在某个阶段,我们甚至问我们的驾驶员,例如’我们应该推更多',并且两个都给出了答案,例如’我不确定我的步伐比这比这更重要。

“在某个阶段,这对我们来说也很棘手,因为我们拥有相距2.5秒的奥斯卡和兰多。因此,如果我们需要掩盖Verstappen,那将是他们的问题。

“奥斯卡在第二次任职结束时发现了很多步伐,这使我们能够以受控的方式通过进站。因此,我认为这方面对驾驶员来说做得很好,但是对我们的轮胎工程师做得很好,总的来说,我认为这是当今比赛的很好的执行。”

斯特拉补充说,他是否仍然相信他是否仍然相信两站策略更快 - 在看到Verstappen在预定的三站能够做的事情之后,Stella补充说:“我认为两站更快。

“这有一些风险与以下事实有关:当您拥有如此快速的三阶段时,您需要推两场车站,因此您需要继续延长长时间的工作,有时您的轮胎会下降多少。

“如果您看比赛的痕迹,如果您在比赛开始时查看时间,我们非常小心,不要在开始时推得太多,因为如果您在工作开始时推得太多,那么您将在最后会降解。

“最终,这就是我认为Verstappen发生的事情,在他的第二或第三任中,也许是第三任,他推了很多东西,但在某个阶段,它逐渐消失了。

“这是一个有限的预算,您只需要决定使用它的位置即可,但是在两站的情况下,如果您的轮胎脱落,您会更容易暴露出来,然后您必须留在上面 - 当他们下车时,这是非常残酷的。我认为两站更快,但有一定程度的风险。”

而且,就诺里斯(Norris)发现自己在维斯彭(Verstappen)的开幕圈中是否陷入困境的事实,与皮亚斯特里(Piastri)有关的轮胎有更多的精力,斯特拉花了一点时间来承认皮亚斯特里(Piastri)与澳大利亚人在12个月前面对的澳大利亚人面对的艰难周末相比如何进步。

The team boss explained: “Yes, you do have to use your tyres more [when behind another car], because you are following, and when you are following, aerodynamics reduces, so you have to extract from the tyres what you lose from an aerodynamic point of view, which could be easily like half a second that you extract more from the tyres, so I think, yes, more tyre consumption for Lando in the first stint.

“但是总的来说,我不得不说,今天的两名车手在某种程度上是令人惊讶的,在整个比赛中几乎是平行的。我认为奥斯卡在去年对他来说是最艰难的比赛之一,所以奥斯卡做得非常令人印象深刻,所以他在12个月内走了很长一段路。”

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