迈凯轮队的校长安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）承认，在比利时大奖赛中以1-2的成绩管理车手奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）和兰多·诺里斯（Lando Norris）之间的冠军争夺战时，他“对保持舒适并不感兴趣”，并补充说，这对夫妇在以前的世界冠军的水平上进行。

斯特拉·莱克斯（Stella post-Race）说：“我们的两个车手之间几乎没有很少的比赛，这是因为两名车手在非常非常高的水平上比赛。”

“我们很幸运，迈凯轮很幸运有两名应有的司机在争夺世界冠军。我认为，差异将由准确性，精确度，执行质量的质量造成。我们在Silverstone中看到了一个问题，这是一个问题，在安全车起步期间对奥斯卡的体育问题和随之而来的罚款和随之而来的罚款给他带来了损失。

“以某种方式，我们看到像我们之前说过的那样，某种程度上与巡回赛特征有关，兰多很难在安全车重新启动时首先保持位置。”

他补充说：“就像我之前说的那样，我们有两名车手，这些车手甚至在我的职业生涯中，与多个世界冠军一起开车（包括迈克尔·舒马赫，费尔南多·阿隆索和基米·雷克科尼宁）。我认为兰多和奥斯卡在那个水平上都在当之无愧地竞争驾驶员的冠军冠军。”

失去领先优势后，诺里斯（Norris）抱怨说，斯特拉（Stella）证实，电池对两辆汽车的电池有一个轻微的异常现象，但“对于导致背包实际上首先到达的汽车来说，这是非常困难的。

关于这一策略，斯特拉建议诺里斯决定不要将堆叠在皮亚斯特里（Piastri）之后，也是他选择使用硬橡胶以希望在比赛后期获得轮胎优势的选择。

斯特拉说：“选择是开放的。兰多在第一回合中有几个锁定，在第9回合中也有些耗费了一些时间，这使他花了时间。”

“我认为这总体上阻止了我们可能最后进行一场有趣的战斗，但是公平地说，即使奥斯卡也有几次时间的损失。

“在这些条件下推动这么多的推动是非常困难的，很难始终在抓地力的极限内行驶。”