迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 对车队“令人失望的一天”感到沮丧，因为奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 和卫冕世界冠军兰多·诺里斯 (Lando Norris) 均未能参加中国大奖赛。

当比赛开始前维修区开放时，这位英国人的赛车未能离开迈凯伦车库，尽管他的工作人员做了很多工作，但他还是无法起步。

“令人失望的一天，非常令人沮丧，因为我们参加比赛是为了走上正轨，”斯特拉事后说道。 “今天我们看到车库里有两辆迈凯伦，而其他赛车正在比赛。

“今天发生的事情是，在兰多的赛车上，在准备发车圈时，我们发现动力装置的电气侧出现了问题。我们无法与这个组件进行通信。我们试图纠正这个问题。

“我们试图更换尽可能多的部件，但不必专门更换那个部件，因为这需要很长时间，而且我们无法在比赛开始时进行。我们重新编程，但没有办法解决问题，兰多的车根本就没有适应离开车库。”

斯特拉证实，也是一个电气问题导致皮亚斯特里失去了参加比赛的机会，尽管他的队友所遭遇的问题并不完全相同。

“一旦进入发车区，[皮亚斯特里]的赛车就不会像兰多那样再次点火，”迈凯伦车队负责人解释道。 “但实际上，在奥斯卡这边，更容易诊断出问题。而且看起来是电气方面同一动力单元组件的问题，但却是不同性质的问题。

“因此，同一个组件几乎同时出现两个终端问题，这是非常特殊和不寻常的，在本例中，该组件位于功率单元的电气侧。我们将与 HPP 一起审查这些故障的原因，就像我对团队中的每个人和 HPP 所说的那样，我们作为一个团队进行。”

在 2026 年实施如此全面的新规则的情况下，任何单圈时间的损失都会付出高昂的代价，所有车队之间预计将展开一场大型开发竞赛，因为他们将继续研究如何最好地从他们的车队中提取速度。

“无法参加这场比赛最不利的方面是锦标赛积分，”他说。 “虽然目前，梅赛德斯似乎属于自己的类别，而我们距离法拉利更近一些，但我们显然怀着争夺重要成绩的雄心参加比赛。

“我们只是在节节败退。这些分数在赛季结束时可能很重要。所以，今天发生的事情最重要的缺点是没有得分。”

至于两位车手如何应对这一情况，斯特拉称这是一个“艰难的时刻”，但他热衷于重申，这并不是迈凯伦第一次经历困难时期，他希望两位车手都能反弹。

斯特拉补充道：“如果我们考虑到奥斯卡在 2026 年赛季开始时无法参加比赛，那么这对奥斯卡来说是相当困难的。” “但与此同时，赛后与兰多和奥斯卡的谈话中证明和见证了这一点，两人仍然相当积极。

“我认为我们在迈凯伦从 2023 年开始的旅程中经历了一段非常美好的旅程，培养了一种文化、一种心态，我们内部称之为胜利者心态。

“只是一种积极的态度，让我们专注于我们可以控制的事情。在今天的情况下，我们无法控制太多，所以我们只是吸取任何可能的教训，然后再继续。”