迈凯轮队友兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在新加坡大奖赛冲刺赛最后一圈发生碰撞后，双双逃脱了处罚。
事故发生在第 5 号弯，当时两人追赶查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的法拉利登上领奖台的最后一步，诺里斯 (Norris) 冲向前方队友的内侧，导致两人发生接触并旋转。
皮亚斯特里（Piastri）撞墙后退赛，诺里斯（Norris）恢复并能够到达第八名的方格旗。
冲刺结束后，干事们调查了这一事件，并决定不再采取进一步行动。
“81 号车的司机解释说，他没想到 1 号车会尝试超车，在转弯后，注意到 1 号车在内侧，并试图留出空间，”赛会干事的报告指出。
“1号车的司机说，他看到了超车的机会。他说，在到达顶点之前，他的车前轴在81号车的后视镜前面，因此预计会留下空间。当他接近顶点时，空间比他预期的要小，所以他不得不使用内侧路缘并刹车，发生了碰撞。”
干事们的结论是，“两名车手都对这起事故负有责任，但两位车手都没有对这次碰撞负全部或主要责任。因此，干事们决定不再采取进一步行动。”
关于这一事件，在赛会干事进行调查之前，诺里斯表示：“我认为比赛节奏非常快。显然我们在整场比赛中都陷入了困境，最后一圈有一个很好的机会进入第五号弯。
“我努力了，差距缩小得比我希望的要小一些。显然，我不得不退出，因为差距正在缩小，所以我必须尽力避免这一事件，显然仍然有这样的事件。
“这是一个很大的差距，我努力了，我有权这样做。剩下的我们作为一个团队来审查。”
皮亚斯特里说：“我需要看看。我没有看到他在巅峰。
“我向后看角球，发现他在这样的角球中落后了一个合理的距离，但我会看看，车队可以做它需要做的事情。”