我们已经习惯了看到红牛在比赛日比前两个赛季的排位赛具有更大的性能优势。 2024 年的第一场比赛表明了同样的模式。红牛车队的马克斯·维斯塔潘驾驶一辆很容易在杆位上输给查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的法拉利的赛车，但他以比最好的非红牛车队领先 25 秒的成绩完赛。

维斯塔潘认为，周六的情况变化使得排位赛和正赛之间的对比更加明显。周五的排位赛中，风很大，尤其是第 4 号弯和第 13 号弯非常困难。到了周六，风势已经减弱并变成了 90 度。